发布3款新品 奥铃2015年销量目标10万辆

【卡车之家 原创】2015年1月6日，福田汽车集团2015商务年会奥铃品牌业务大会在山东举行。在新品发布会上，福田奥铃共推出了三款产品：奥铃科技版、CNG两用燃料和国V系列新品。国四排放标准已经全面开始正式实施，北京也将率先一步开始实施国五标准，针对排放法规的升级，奥铃推出了多种技术解决方案。

据介绍，2014年福田奥铃累计销售了8.2万台，这其中包括了海外市场的快速增长。其中奥铃CTX、TX高端产品同比增长80.2%，占比达到48.5%。2015年福田奥铃将销售目标定到了10万台，同时产品的结构也将进一步调整升级，奥铃CTX、奥铃TX的比重达到70%以上，专用车突破1万台，进一步提升奥铃品牌的市场地位和竞争力，实现品牌的升级跨越。

●  国四科技版全面升级 内饰新风格

奥铃科技版国四新品是在现有奥铃CTX\TX国IV轻卡的基础上对车身、底盘和动力系统全面升级。

驾驶室内对仪表盘、座椅、中控台进行人性化设计。中控台更换了新的设计风格，纹路的设计视觉质感得以提升，中间采用了标准大小的，方便用户进行改装。座椅中间增加了杯架设计，充分考虑到用户的实际使用需求。

驾驶室内饰采用了全包裹设计，对驾驶室的密封隔音效果进行提升。

科技版重置发动机悬置机构，并对动力及传动系统匹配进行优化，降低噪音，使得操纵更方便、驾乘更舒适；

在底盘方面，对变速箱、传动轴、后桥等八大零部件进行系统质量提升，对管路线束进行重新理顺，对底盘零部件防锈蚀工艺标准进行升级，对底盘零部件进行系统的模块化设计，减少零部件品种，降低日常维护费用，使得底盘系统更加耐用和可靠；

在动力方面装用康明斯ISF3.8/2.8和福田4JB1TDi柴油动力，并对动力系统和底盘系统匹配优化设计。

●  CNG双燃料排放经济两不误

奥铃CNG双燃料车型的推出，主要是为了满足天然气资源比较丰富的地区。双燃料的设计也增加了燃料的适应性。

底盘左侧为CNG气罐

天然气价格比汽油更加便宜，降低了使用成本，即便遇到没有天然气加注站的情况，普通燃油也能保证车辆正常运营。

底盘右侧为油箱

天然气燃料尾气排放中碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）大大减少，更加绿色环保。

奥铃CNG两用燃料新品匹配福田4Y汽油机，有2600和2800两个轴距，可满足国IV排放法规的要求，并能够轻松升级到国V排放标准。

●  国五新品应对北京新地标

奥铃CTX国V新品是在奥铃科技版新品基础上配装康明斯ISF系列3.8/2.8升柴油国V动力。

国五产品基于康明斯ISF系列发动机

面对不断升级的排放压力，奥铃已经做好了国五技术储备，2015年1月1日起北京地区将在全国率先执行国V排放标准，依据以往经验，1-2年内，该标准将进一步推广到全国。

发布会现场，中国汽车运动联合会向福田奥铃颁发了2015（第七届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛唯一指定赛事用车的证书。

2015年，福田奥铃还将继续通过中国勒芒轻卡耐力赛、绿色物流论坛、国IV轻卡品质体验万里行和终端品鉴会活动，让用户实际感受到奥铃轻卡的产品品质。（文/图 薛文祥）

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最全解决方案 福田年会变身车展集体秀

2015年1月6日，福田汽车集团2015商务年会奥铃品牌业务大会在山东舜和国际酒店举行。会议期间，举行了奥铃品牌科技版、CNG两用燃料和国V系列新品发布会。奥铃品牌于国IV全面实施之际，推出科技版、CNG两用燃料和国V系列新品，进一步彰显其在中高端轻卡行业的技术领先优势，也标志着奥铃品牌进入升级跨越的新阶段。奥铃经销商、服务商、专用车厂商代表、新闻媒体等近400人共同见证了这一新征程的启动。

商用车国IV排放标准目前已全面正式实施。与此同时，在空气质量问题愈加突出的外力与黄标车淘汰等行业政策的内力共同作用下，北京等一线城市排放标准的进一步升级势在必行，而北京已经领先一步，从2015年1月1日起率先实施国V排放。奥铃品牌在此形势下推出科技版、CNG两用燃料以及国V系列新品，既表明其以产品创新引领绿色物流发展的科技实力，又展示其以技术进步推动轻卡行业升级换代的品牌愿景。

●  国IV 科技版新品引领绿色发展

国IV的全面实施，意味着国IV仅仅是进入市场的基本门槛，谁能在在满足国IV的基础上开发出高效、节能、安全舒适的好国IV，谁就有可能成为行业的领导者。据了解奥铃品牌凭借其技术领先优势，持续提升客户满意度，让客户在真国IV中选到好国IV。福田奥铃此次发布科技版、CNG两用燃料和国V系列三款新品，得益于强大的技术研发实力和创新能力。以绿色节能高效为主调的奥铃新品必将引领城市物流的绿色发展新趋势。

奥铃科技版国IV新品是在现有奥铃CTX\TX国IV轻卡的基础上对车身、底盘和动力系统全面升级，立志为中高端市场打造品牌优、质量好、经济省油、驾乘舒适、动力强劲、维修成本低、二手车残值高的客户价值年度车型。在车身方面，对仪表盘、座椅、中控台进行人性化设计，重置发动机悬置机构，并对动力及传动系统匹配进行优化，降低噪音，使得操纵更方便、驾乘更舒适；在底盘方面，对变速箱、传动轴、后桥等八大零部件进行系统质量提升，对管路线束进行重新理顺，对底盘零部件防锈蚀工艺标准进行升级，对底盘零部件进行系统的模块化设计，减少零部件品种，降低日常维护费用，使得底盘系统更加耐用和可靠；在动力方面装用康明斯ISF3.8/2.8和福田4JB1TDi柴油动力，并对动力系统和底盘系统匹配优化设计，使得整车节油性能提升8%。精致车身、精质底盘和精良动力，使得奥铃科技版新品在市场上脱颖而出，成为真国IV中的好国IV，为市场和客户提供更好的选择。

●  奥铃CNG两用燃料新品打造节能环保新标杆

为充分满足部分天然气资源比较丰富区域客户的需求，奥铃品牌在推出纯CNG轻卡的基础上，推出全新的CNG两用燃料新品。在能源日益紧张以及环境保护日趋备受关注之际，在电池等替代能源尚不能市场化的时期，技术更成熟、节能和环保性能优越的CNG两用燃料轻卡，无疑成为满足城市绿色物流发展需求的最佳物流运输工具。

据了解，奥铃CNG两用燃料新品匹配福田4Y汽油机，有2600和2800两个轴距，可满足国IV排放法规的要求，并能够轻松升级到国V排放标准，并具有节能、环保、安全、可靠的特点，更加适合于中国现有国情。奥铃CNG两用燃料产品优势明显，可轻松实现燃料切换，油汽两用，续航里程长；天然气比汽油便宜近30%，且效率更高，降低使用成本；天然气易扩散，不易点燃，抗爆性能好，加上原厂产品的质量保证，整体安全性更高；使用天然气燃料尾气排放中碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）大大减少，更加绿色环保；发动机点燃式点火方式，噪声低、振动小，整车舒适性更好；两用燃料能保持发动机燃油系统清洁，磨损减少延长使用寿命，使得车辆的可靠性更高。

●  携国V新品占领中高端轻卡市场战略制高点

奥铃CTX国V新品是在奥铃科技版新品基础上配装康明斯ISF系列3.8/2.8升柴油国V动力，是奥铃品牌绿色领先科技的创新之作，树立了中国高端轻卡环保新坐标，也是奥铃占领行业竞争制高点的一颗战略棋子。时下严峻的环保形势下，环保标准将持续升级已经成为行业发展的必然趋势。2015年1月1日起北京地区将在全国率先执行国V排放标准，依据以往经验，1-2年内，该标准将进一步推广到全国。换言之，谁掌握了国V动力技术，谁就能占领轻卡市场的战略制高点。据了解奥铃CTX国V产品从2013年起已经在巴西、俄罗斯等海外国外批量销售，已经为国内批量投放奠定坚实的市场基础。

●  战略再升级结构调整互联互通推动整合增长

奥铃科技版、CNG两用燃料和国V系列新品高度契合中高端轻卡行业发展趋势，奥铃以领先科技和优异品质进一步诠释自身品牌内涵，推动城市绿色物流的发展。“奥铃是国内少数掌握核心动力技术的轻卡品牌之一，通过联手康明斯，福田掌握核心动力制造技术，实现了在产品动力性、节油性、环保标准以及可靠性上的全面提升。”福田汽车集团高级副总裁奥铃事业本部业务总监赵建民介绍说“一直以来，定位于中高端轻卡市场的福田奥铃致力于以持续的技术创新来推动中国轻卡的升级换代，本次系列新品的推出，再次表明奥铃品牌在追求卓越产品和客户满意方面孜孜不倦的创造力，排放法规的升级实际上是奥铃品牌实现又一次快速发展的契机。”

在国IV法规全面实施的新形势下，奥铃品牌进入产品结构、客户结构和市场结构调整的关键阶段。凭借领先的技术优势，丰富的国IV产品资源和较好的产品竞争力，将产品力转化为市场力，着重提升分销商在客户管理，尤其是大客户管理，以及售后服务方面的能力；提升终端体验营销活动的开展能力；实现品牌业务的整合增长，促成奥铃品牌再一次飞跃。据奥铃品牌负责人介绍，对2015年10万台的销售目标提出了具体的结构要求，即奥铃CTX、奥铃TX的比重达到70%以上，专用车突破1万台，进一步提升奥铃品牌的市场地位和竞争力，实现品牌的升级跨越。

在营销推广层面，奥铃将沿着体验营销的路线继续推行中国勒芒轻卡耐力赛、绿色物流论坛、国IV轻卡品质体验万里行和终端品鉴会活动，通过产品品质验证、绿色物流宣讲与倡导、终端客户互动体验等一系列落地体验营销，让客户亲身领略奥铃产品卓越品质带来的魅力，构建起奥铃品牌实体体验营销、互联网体验营销以及客户资源IT管理系统，实现与客户、客户与客户之间的互联互通。

经过十年市场发展，奥铃品牌市场保有量超过60万台，成功进入国内中高端轻卡第一阵营。据了解在此次商务年会上，奥铃战略目标进一步升级，提出2015年10万台的销售目标，到2020年实现17.2万台的目标，推动奥铃品牌由行业的挑战者向行业的领导者稳步前行。