【卡车之家 原创】7月21日,第二届国际新能源、节能及智能汽车展览会正式开幕,为期三天的展会将在广州保利世贸博览馆举行。随着新能源汽车的地方补贴、碳排放配额、积分管理等政策的实施,以及行业规范逐步清晰,新能源汽车市场似乎要再次火热起来。
此次展会以电动动力技术为主,展出了包括整车、电池电机技术产品、车联网、自动驾驶智能系统等产品,其中整车又包含了纯电动乘用车、大型客车和物流用车,相当丰富。下面来跟大家说说此次参展的几台具有亮点的纯电动物流用车。
福田奥铃轻卡相信很多用户都已经很了解了,换上电动动力后会是如何?
奥铃电动版在原3360mm轴距底盘的基础上,安装了一台型号为TM5027A的电机,并采用福田自主的动力电池BMS系统。电机额定功率为60千瓦,最大输出扭矩可达1000牛米。匹配合理的齿轮速比后,动力满足拉货需求,而且最高车速能达90km/h。
车辆大梁两侧装有两组三元锂电池,其具有能量密度大的特点,据厂家介绍,车辆的续航里程可达到260公里,而且电池使用寿命还能达到与整车寿命相当的10年,并能在-40℃至60℃的温度区间范围内使用。
跟福田奥铃一样,凯马凯捷同样是4.2米蓝牌轻卡,柴油版的凯捷是一款实惠型的产品。
凯捷电动版车型采用的是凯捷1900mm宽度驾驶室,轴距3360mm,可装配货厢尺寸为4235x2100x2100mm,容积约18.7立方米。
该车搭载上海中科深江电机,额定功率75千瓦,匹配两挡自动变速器以及5.571后桥速比。它使用了骆驼集团的动力电池组,就体积而言,似乎比上述电动奥铃的要大,满满的占据了两侧大梁空间,电池储电量为74.28度,厂家给出的续航里程达到了270公里。
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