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“VOLVO标准” 车市初显“酷腾效应”

2014年是UD酷腾的上市元年,纵然自马年的第四季度正式进入市场至今才刚满两个月,UD酷腾却以集中发力的长虹之势给了重卡市场一记响鞭,金戈铁马,气吞虹蜺,初现“酷腾效应”。

“VOLVO标准” 车市初显“酷腾效应”

●  “VOLVO标准”提升综合产品力

能否以国产重卡的价格买到进口重卡的品质?

可以说,UD酷腾的上市给这个看似不可能完成的命题一个完美的肯定答案。结合VOLVO集团全球经验及东风集团本土资源优势,UD酷腾致力于帮助用户在40-50万这个价格区间享受纯正国际水准的重卡营运体验。

采用欧洲标准全方位打造,传承VOLVO集团造车理念的UD酷腾在缔造产品力方面,始终将燃油经济性、可靠性以及车辆完好率等因素摆在首位,显得更加务实和亲民。

首先,UD酷腾采用原装进口VOLVO集团设计的UD发动机,在同价格市场中出类拔萃,各个部位的零部件使用寿命长,可靠耐用,以自身的高品质奠定超高的可靠性和完好率的基础。其次,UD酷腾创立全新服务体系,通过UD基本服务套餐、UD“信任”协议、发动机延保服务等定制化的服务,可以满足用户的不同需求。最后,通过全价值链的精益营销,使得UD酷腾驱动行业理念升级。

因此,UD酷腾在上市之前的试销期,就引起了业内强烈反响,予以极大关注。一经全面上市,不仅收获了试用企业的高度肯定和追加订单,并且品牌影响力进一步释放,以黑马之势成为国内中高端重卡的上乘之选。

●  “赢运之王”扩大市场影响力

UD酷腾之所以能如鲶鱼般搅动重卡市场,与其“赢运之王”的角色定位密切相关。正如东沃(杭州)卡车有限公司副总经理蒯军所说,“UD酷腾永远把客户价值创造放在第一位。”

记者了解到,就目前来说,除东沃卡车外尚未有重卡厂商提出“全价值链服务”理念,东沃卡车在刚进入军国内市场之际便抛出这一全新理念,无疑引起业内轩然大波。有专家预测,东沃卡车将带动国内中高端重卡市场服务理念的全新升级。

作为东沃卡车开山力作,UD酷腾承载着行业领先的服务理念,其以提供客户更多行业内外的模式参考及服务,最终助力用户长远发展,让用户“赢运有道”。这种差异化的服务不仅引起行业关于服务标准的讨论,而且引起用户的极大注意,更引领行业潮流,凸显市场影响力。例如,UD酷腾源自欧洲的TCO理念出发,全面关注用户全价值运营成本而开发的实时燃油指导系统等专属优势,激发了整体行业的追随趋势。

●  “体验之道”提升用户影响力

“用户口碑是企业的生命线”,东沃(杭州)卡车有限公司总经理Tommy Svensson曾对用户体验的重要性这样高度表示。这句话同时也可以解释,为何UD酷腾上市后不“趁热打铁”,而是经过旷日持久的试用历练。

东沃卡车认为,UD酷腾要想实现中高端市场第一品牌的目标,在产品的质量和服务上不能有任何的妥协,其和用户之间必须保持一段长期的友好合作关系,而非“一次性”的简单生意。因此,如何让用户更加深入了解UD酷腾,实际用户体验必不可少。

据台州长途物流运输企业相关负责人介绍,“作为首批试用UD酷腾的用户,我们体验到了前所未有的服务。从选车开始,UD酷腾就采用PREM工具帮助我们进行用车投资精准估算,为我们量身定制满足自身实际需求的车辆配置;在用车过程中,又进一步为我们提供了燃油远程指导服务、预防性保养服务和24小时应急服务等,帮助我们有效控制了燃油成本和维护成本,确实获得了‘看得见摸得着’的利益。因此,在满意地试用了UD酷腾产品后,我们又提出了新一轮的采购计划。”

而在刚刚落子的江西市场上,有幸成为第一批区域用户的丰城市宏运汽车服务有限公司,对于深谙“体验之道”的UD酷腾亦给予了很高的评价,其认为“UD酷腾所展现的服务理念及内容远超期待。”

年底的步伐愈加临近,2014年对于UD酷腾来说是重要的起势之年,不仅意味着阶段性的工作告一段落,更预示着2015年的蓄势待发。没有竞争就没有进步,对于用户和业内人士来说,像UD酷腾这样能够引起广泛行业效益的“搅局者”无疑是喜闻乐见和多多益善的。

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注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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东沃 UD酷腾重卡 430马力 6X4牵引车(DND4250WC32)

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东沃 UD酷腾重卡 430马力 6X4牵引车(DND4250WC32)
指导价:55万元
类   别:牵引车
发动机:优迪狮GH1C
变速箱:法士特F2R20A
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