公路车猛增56% 上依红年会定3万辆目标

●  2015年重卡行业发展趋势

在曹宗强看来，2015年经济结构调整转型，消费刺激政策出台，物流行业中长期发展规划等。消费增长成为经济发展的新引擎，电商消费增长迅速，黄标车治理政策。固定资产投资增速放缓，房地产行业震荡调整，能源矿产行业谷底调整。

从2015年开始，由于GDP增速放缓至7%、消费成为经济增长新引擎，重卡行业库存高位运行，国四排放和黄标车治理等多重因素导致重卡行业需求进入震荡波动周期。上依红预计2015年重卡销量为72万辆。

●  十大举措保证2015发展

曹宗强对2015年上依红汽车营销工作的策略进行了安排，提出2015年十大营销方案策略，确保2015年的3万辆的销量目标。

第一：管理重心前移

在全国设立21个分销中心，释放一定的价格审批权限到特定区域。分销中心设置工程车、公路车、专用车销售经理。分销中心严格管理终端价格，强化市场分析能力，指导与服务经销网络作业。

第二：营销价值链建设

把原有的以车辆销售为利润来源的经销模式调整为售后服务、终端融资、车队挂靠、二手车交易等业务的综合利润来源。打造经销网络全价值链盈利链条，提升经销商网络盈利能力与抗风险能力

第三：差异化授权再调整

针对自卸车进行调整，新金刚产品授权给主要经销商，老金刚产品授权给实销型经销商，杰狮产品授权给销服一体化经销商。但买断授权及大客户销售不受差异化授权的限制。

第四：深化产品差异化

以产品差异化竞争战略为导向，进一步提升公路车业务，巩固工程车业务，突破专用车业务。通过差异化产品参与行业竞争，绕开传统的价格竞争模式，打造上依红的核心竞争力。

公路车业务方面，通过调整6x4畅途版牵引车、4x2港口牵引车、公路车大客户营销，以大客户营销作业突破特定的细分市场。城建渣土车和传统自卸车方面均有发动机谱系的再调整。专用车方面，强化和专用车企业的合作，分层级发展专用车网络，提供更有力的产品支持。

第五：终端融资

第六：商品改进与市场分析，产品满足法规的需求性改进，产品使用过程中的适应性改进，要更加快速响应市场。市场分析方面，则分为总部分析和终端分析。总部分析是强化对行业趋势、重点区域的市场分析。终端分析则是对区域内的主要货物、主销竞品、市场机会等的分析。

第七：售后服务工作，主要从销服一体化、服务一站化、配件服务等三个方面进行提升。

第八：大客户服务，分层级管理，强化营销团队建设，实施项目负责制，主攻三类大客户，央企、主要港口、重点物流公司。

第九：出口业务

第十：行销推广与品牌宣传，创新行销模式，推动销量提升。

●  群策群力保障2015目标达成

大会对优秀经销商、优秀服务商、优秀中心库等进行了表彰奖励。上依红财务总监顾耀辉做了《金融工作报告》、副总经理Maurizio先生做了《产品工作报告》。最后，上依红总经理杨汉琳以“专注成就专业，品质铸就红岩”为主题介绍了2014年上依红，取得的成绩，特别是在公路车和出口车方面取得的成绩；经销商网络得到进一步强化，销售和服务能力持续提升，核心经销商数量不断上升；推广促销活动取得较好效果，金融支持逐步推广。

同时，杨汉琳表示，到2015年要通过“三个抓手、一个支持”来开展营销重点工作：即以网络建设、产品建设、金融支持为抓手，以销售政策支持，同时，提升管理效益，从而完成2015年的目标。(文/图 梅振)

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