国4机耐用省心 快递物流用户谈东康使用

2015年1月1日国四排放法规在全国全面实施，上海地区在环保方面一直走在前列，商用车的大集团用户——占据快递业半壁江山的快递物流公司“四通一达”，早在去年开始所购的基本都已是配东风康明斯国四机的整车。国四发动机好不好用，可靠性和服务怎样，一直是众多近期准备购车用户关注的焦点。笔者带着这些问题，就发动机的使用情况走访了这几家公司。

图为东风康明斯国四发动机

●  东康国四机可靠性：没啥毛病，从不误事

作为高效的代表，快递运输当之无愧。申通快递、圆通速递、中通速递、百世汇通、韵达快递这“四通一达”，早在2012年时从业人员就超过30万，年销售额近300亿元。笔者首先走访的的这家公司，每车上万票块递，每天快递达300-400万票……这对于该公司是常态，但对它的运营管理部门意味着极大的运输时间管控压力：干线、支线的运行时间，每辆车到达时间，行驶速度，等等。这些对车辆的品质提出了非常高的要求。

“要保证车按时到达，发动机是最重要因素，我们在买这批国四车时首先考虑的是发动机可靠性，价格都是第二位考虑的”。运营管理负责人许经理如是说到。据介绍，这批的几百台东风康明斯国四发动机已经使用了一年半的时间，虽说是初次买，但用下来觉得质量很满意，从没误过事，小毛病都很少，“我们的考核要求是抵达时间迟到一分钟罚5块钱，几百台装国四康机的车，没发生过一次这种情况”。

同时许经理补充道：“大家做物流的都面临同样的压力，别家也是类似的规定。如果发动机质量不好的话，抛开公司管理层批评不说，来自司机的压力我们都受不了。从我们的选配量上也可以看出大家过康明斯国四机的评价。”

据了解，目前“四通一达”快递物流车辆近两万台，绝大多数选用的是东风康明斯发动。严格的要求背后是品质的保障。据了解，东风康明斯发动机公司生产的国四发动机是康明斯全球统一平台的产品，继承了康明斯产品传统的可靠性优势，经过多年欧美市场使用的广泛验证。在此基础上，东风康明斯还根据国内市场工况与用户需求进行了二次开发和优化，进行了大量超百万公里的高温、高寒、高原可靠性试验，确保发动机具有很好的环境适应性。

●  售后服务：备件齐 服务到位

国四发动机全部是电控发动机，相比之前的机械式发动机，市场保有量还不大，备件储备相对有限；并且电控发动机的维修技术和工具也都上了台阶。很多用户买车后最担心的就是坏了找不着地方修，或备件不足。

拥有近四千条陆运主、支干线某快递公司负责运营管理的徐部长告诉中国卡车网记者：“买车之前东风康明斯告诉我们能修国四康机的授权服务商有四百多家，各处都有，但我们还是半信半疑。用了一年多，现在放心了：举个例子，有次半夜，我们的车在江西一个小地方的国道发动机故障灯报警，司机虽然拨打了服务电话，但心里没底，想着要等多久，能不能修好，结果不到一个小时服务人员就赶到了，还带着挺多备件，一下就解决了问题。故障原因其实是整车连接管线脱落引起，不是发动机的事儿，他们这效率和态度，司机满意，我们也放心了。”

许经理所在的速递公司则对东风康明斯的主动服务尤其满意，如考虑到速递公司车队司机流动性非常大，东风康明斯主动派培训工程师定期对司机进行国四发动机使用培训；并且配合快递物流公司的工作，在车辆交付之后，东风康明斯还帮助对车辆进行了跟踪，通过对磨合期的司机驾驶习惯，发动机油耗，保养时间等进行总结和分析，针对性地对司机国四发动机使用习惯进行专项培训。

据东风康明斯上海地区的服务经理顾先生介绍，对于国四服务用户完全不用担心：一是目前东风康明斯在全国各区域进行了专门国四备件储备，特别是我国几大主要高速物流干道，沿途都进行了专门布点；维修方面除了四百多家服务商，各区域还针对国四产品的售后设置了专项服务经理，用户也可以直接和东风康明斯的服务经理联系，获得服务帮助。

●  新技术：好用，提高效率

作为电控发动机，国四发动机具备很多智能化功能，访谈中车队司机小李对风康明斯国四发动机的EBP机智人节能系统很满意：“这个好用，我们物流的车从东部往中西部走的时候拉的满满的，用动力档，回来时货不多，半车货或空车，用标准档或经济档，一趟下来能省好几百块钱油费”。据了解，康明斯ＥＢＰ机智人节能系统是根据不同的载重和路况需要自动对发动机动力性和油耗进行调整，平均节油效果可以达到3-5%。

对于快递公司来说，康明斯车联网系统的很多功能，则直接减轻了他们的工作量，提高了效率：如车辆远程监控功能，可随时了解车辆当前位置，了解运程；报警功能则具有未按指定路线行驶报警、遇劫报警；油耗管理则是通过对车辆行驶记录、作业情况和油耗信息的采集分析，帮助管理人员对车辆油耗情况进行全面了解，经过分析后可以针对行地对高油耗的整车进行优化，或对司机的不当操作进行培训。许经理表示：“通过前段时间的油耗管理系统数据，我们发现有相当部分司机存在着超长怠速，大油门等不良习惯，针对这些情况，我们进行了集中培训”。

通过笔者对国四产品使用情况的走访可以看出，国四发动机的可靠性和服务应该已不再是问题，用户朋友可以打消顾虑，放心选购。

排放标准的升级，降低了污染，也为领先的企业带来了机会。国四切换在即，我们相信类似于东风康明斯这样严格遵守国家政策、提前对产品和服务进行充分准备的企业，在为社会节能减排做出贡献的同时，也必将赢得市场的先机。

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