即将导入新平台 东风柳汽直面未来竞争

提升销服网络 体现品牌价值

自主品牌要想突破重围，不仅仅需要从技术、质量方面提升，突破重围，销售网络提升也是非常重要的一方面。

所以我们在销售层面提出双一工程，就是以一流的网络实现跨越发展，以一流的服务提升品牌价值。

所有商用车免费试车消除用户用车疑虑提升用户体验

比如我们现在市场份额领先的区域，广西、广东、湖南，我们网络要做到全覆盖，争取两年内做到全覆盖。我们相对优势的区域浙江、江西、福建、云南等，也要进行全覆盖。其他区域针对我们的产品特点，也要逐一突破覆盖。所以在网络上面，我们公司想在两年之内，一定要把网络打造一个占8%这样一个目标进行建立，这样完成东风交给我们柳汽在未来五年内实现8%的战略任务，所以网络是要先行的。

在服务上面，我们一定要提供便捷的服务。我们的客户拉了货也好，快递也好，在多长时间内的客户损失他是可以承受的，你在这个时期内服务到位。因为卡车是生产资料的，你不能给客户耽误了时间，有很大的损失，你再去道歉再去服务就很晚很晚了，所以我觉得服务上面应该打造一个良好的体系。

体验式营销  商用车免费试用

商用车做为生产资料，属于大项投资，客户在买车的时候会有很多顾虑，特别是在不了解产品性能的情况下，所以我们从去年开始在行业内率先推出免费试用。就是我们的商用车可以给客户全部免费试用。有些客户抱着怀疑的眼光看我们，没关系，你先用一下，你用了觉得满意，觉得我们能满足你的要求，你就买，你认为不满意，可以换。在这个期间不要你付钱，我把牌照，各方面都办好，试用起来非常方便，最长可免费试用3个月。

所有商用车免费试车消除用户用车疑虑提升用户体验

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这两年通过免费试用的营销模式，感觉到客户对我们的认可度在逐步增加。比如说我们在上海的快递这一块。上海的快递对车辆的质量要求是最高的，从去年开始，我们的占有量不断提升。目前新车这一块占有量是大概34%，有客户试用了，很多的客户就带来了，因为他们认为柳汽的产品还是可以的。

问：通过免费试用这个过程，然后购买咱们车的比例有多少？

程道然：刚刚开始找不到人家帮我试用，慢慢的有人试用，去年年底我们大概是8，即一台车里试用可以带来8个客户，今年上半年大概是9.6。

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●  ???细分产品 现代物流更依赖物联网

问：大家知道前几天奔驰在德国发布了十年之后要实现自主驾驶，你对此有何看法？

程道然：物联网，车联网，未来第四屏，现在大家都炒的很热烈，实际上商用车跟乘用车还是有差异的，你说自主驾驶这块，我估计乘用车这块在未来会实施快一些。

商用车可能未来还会稍微晚一些，但是对车联网的依赖，我觉得商用车会比乘用车要求会更高一些，因为客户需要对它的调度车辆的状况，使用状况进行全面跟踪。

新车匹配行车记录仪车载终端

在车联网这个事情，柳汽卡车已经做了两年光景了，所以在卡车试用之前，要对大客户的使用情况进行一个评估，包括你们到哪里开，车往哪里开，我都要全面进行评估过，根据这个地方，调整我产品的性能。同时我的车子要根据你的行驶路径进行调整，我的车联网要监控司机的一种驾驶的习惯，驾驶的路径，车到哪里了，这里面差距很大。我们曾经对一个大客户的车子进行跟踪，当时怎么感觉到这个车子油耗不正常，后来把那个数据调出来，发现这个司机很喜欢猛踢油门。所以通过车联网我们可以对司机的驾驶行为进行培训，如何驾驶可以降低油耗。