不只存活在银幕 解密变形金刚4里的重卡

●  卡车中的劳斯莱斯 手工打造的Marmon重卡

相信大家对电影变形金刚4中的这台西星的印象非常深刻，但是那台在电影院里被拖回去当废铁卖的破破平头卡车才是真正的“高富帅”，因为这是一台有着“卡车中的劳斯莱斯”之称的Marmon公司的美联卡车。

不少人喜欢动不动就称美式长头卡车为卡车中的劳斯莱斯。这种说法相信更多的是从他们共有的巨大的进气格栅和进气格栅上的品牌标志来判断的。但是话说回来，不是所有的美国长头卡车都可以动不动就称为卡车中的劳斯莱斯的。

但是美联卡车是被公认为是名副其实的“卡车中的劳斯莱斯”，这主要源至其纯手工打造的品质。由于采用了纯手工打造的生产工艺，美联卡车的保有量很少，平均而言每年的产量大概只有100台。而且该车大量的使用铝合金和玻璃纤维的材料，使得其车身相对其他卡车较为轻巧。

例如这台1985年的美联长头牵引车，其型号为Marmon 57-P，其中P代表着高技的含义。该车由一台康明斯NTC400型发动机提供动力，变速器则采用了一台18档的变速器。同时还采用了全新技术的空气悬挂系统。

Marmon品牌最早可以追溯到1902年，并在1902年和1903年分别开发了V2和V4风冷发动机，经过一番努力Marmon很快树立其靠耐用和快速高档的形象。其中由Marmon公司的工程师 Ray Harroun驾驶的黄蜂轿车在1911年第一届印第安纳波利斯500英里大奖赛上夺冠，而且该车还是世界上第一个已知的使用后视镜的车型。但该公司几经波折后倒闭。

1963年美联-赫林顿公司成立，该公司购买并恢复了Marmon品牌，并计划将其生产的卡车打造成一个高档品牌，后来该公司由于缺乏全国性的销售网络，导致该公司最终破产并被纳威司达接管。

尽管然Marmon公司在1997年停产了其卡车业务，但是仍然有大批的人对这个保有量极少的卡车名牌狂热迷恋。每年美联卡车的爱好者还会在德克萨斯州进行聚会，并一同分享他们的老美联卡车的故事，并且在美国相应的老美联俱乐部和丰富的卡车文化饰品，这从一方面也反映出美国发达的汽车工业下所沉淀起厚重的卡车文化。