公路上的巨无霸 巴西那些常见串联挂车

●  Biterm结构串联挂车 形式灵活最常见

这种称为Biterm的串联挂车应该是目前巴西最常见的解构了，我们可以将其理解为是Rodotrem挂车的一种变型。没有中间负责牵引连接承重的Dolly。

这种Biterm挂车的传统结构为7轴结构（车轴采用1+2+2+2的布局），总重为57吨，有效载荷为38-40吨，长度在17.15米-19.80米之间。除此外还有还有一种7轴Biterm挂车，除了总重也是57吨外，其长度在19.8-30米之间。

除此外还有一种9轴的Biterm挂车（车轴采用1+2+3+3布局），该车允许总重为74吨，车长一般在25-30米之间。不少车轴都采用了可提升车桥。

除了以上两种结构的Biterm挂车外，还有一种8轴Biterm挂车（车轴采用1+2+2+3布局），该车允许总重为65.5吨，车长一般在25-30米之间。