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来卡车之家App【卡车之家 原创】深圳位于广东省南部，珠江口东岸，毗邻香港，市域边界设有中国最多的出入境口岸，是中国重要的海陆空交通枢纽城市，其用车情况是怎么样的呢？借着去深圳参加活动的机会，离上飞机还有一段时间就在地铁口附近的一天桥上拍了一个小时左右的车，希望能给大家对深圳的用车情况有个直观的了解。
2014年4月13日下午一点至两点，小编在深圳外环月亮湾大道与学院路交界处的天桥上（深圳西站附近），用相机拍下了月亮湾大道自北向南车道上几乎所有车辆，于是也就有了现在这个简单的统计。
需要说明的是，由于统计样本数量有限，结果肯定存在片面性。但肯定也能真实的反应出部分问题。
下面是统计基本情况的介绍：
时间：2014年4月13日 13:00-14:00
地点：深圳外环月亮湾大道与学院路交界处
照片数量：366张
实际有效统计车辆：365辆
注：此次统计往返都只统计了月亮湾大道自北向南车道车辆的数量，拍摄时基本是逢车必拍，只有极少数车辆漏拍。
| 各品牌车型占比统计 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 品牌 | 牵引 | 载货 | 轻卡 | 自卸 | 总计 | 占比 |
| 华菱 | 18 | 2 | - | 87 | 107 | 29.3% |
| 解放 | 61 | 4 | 5 | - | 70 | 19.2% |
| 庆铃 | - | 10 | 19 | - | 29 | 7.9% |
| 东风 | 9 | 8 | 9 | - | 26 | 7.1% |
| 福田 | 7 | 1 | 4 | 13 | 25 | 6.8% |
| 陕汽 | 20 | - | - | 1 | 21 | 5.8% |
| 江淮 | 4 | - | 11 | 6 | 21 | 5.8% |
| 重汽 | 3 | - | - | 9 | 12 | 3.3% |
| 江铃 | - | - | 12 | - | 12 | 3.3% |
| 进口品牌 | 8 | 11 | - | 3 | 22 | 6% |
| 其他国产品牌 | 10 | 1 | 2 | 7 | 20 | 5.5% |
| 制表 卡车之家 www.360che.com | ||||||
下图图中便是按100辆车中车辆的占比做出的示意图。
我们对所有的车型进行了简单的划分，其中，牵引车比重达到38.4%，在此段线路上主要是以拉集装箱的牵引车为主。自卸车的比重达到34.5%，此路附近正是在建的深圳地铁11号线附近，渣土自卸车较多。另外，轻卡占到17%，载货车占10.1%。
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希望下次再统计，能看到新的变化
为啥华菱要赔钱卖，是要守住华南地区的市场么
现在深圳地区的解放重卡也逐步上来了，有取代东风的趋势哦
华菱赔钱卖自卸，看它还能撑多久！
不管什车，每部都是中国的车，表面都是属于公司或个人的，但都是为国家上税，上钱的。最惨算我们这帮在深圳搞中小型渣土运输的，在深圳市什么都不给我们拉，政府部门控制渣土受纳场不让我们进！小街小港三轴车进不了、我们二轴车去拉还不给，说我们没有两牌两证！但又控制不让我们加入。我都不知道现在该怎么办了。保险，年审，季审，综合审，车船税，Gps费，挂靠管理费，等等费用不是按正常缴费就能了事、却都是要靠转业搞证的人方能过审，很多老乡一个年审就得花2000-3000大洋，惨不忍睹！！！！怎么办呢？想把车子买了才两年国三发动机就连山区农村都不给入户，都说要国四机子方能入户。好不易有点点事做！又怕超载又怕渣土管理的。就算办渣土转运证的车，它们对着证件硕硬说你没有两牌两证没有资格运输泥土，把我们迫得像什么！你们说说吧！
不管什车，每部都是中国的车，表面都是属于公司或个人的，但都是为国家上税，上钱的。最惨算我们这帮在深圳搞中小型渣土运输的，在深圳市什么都不给我们拉，政府部门控制渣土受纳场不让我们进！小街小港三轴车进不了、我们二轴车去拉还不给，说我们没有两牌两证！但又控制不让我们加入。我都不知道现在该怎么办了。保险，年审，季审，综合审，车船税，Gps费，挂靠管理费，等等费用不是按正常缴费就能了事、却都是要靠转业搞证的人方能过审，很多老乡一个年审就得花2000-3000大洋，惨不忍睹！！！！怎么办呢？想把车子买了才两年国三发动机就连山区农村都不给入户，都说要国四机子方能入户。好不易有点点事做！又怕超载又怕渣土管理的。就算办渣土转运证的车，它们对着证件硕硬说你没有两牌两证没有资格运输泥土，把我们迫得像什么！你们说说吧！
还别说在深圳确实是华菱最多，还有广东这一片都比较喜欢华菱
只能说明该地区东风商用车业务员不行，华菱自卸赔钱卖希望以后不要再做这些无意义的统计了
因为华菱都是NB或NA的蓝牌你懂的！哈哈
说实话，我第一次看到华菱的渣土车！我们南京周边从来没有看到，基本渣土车都是欧曼，陕汽，重汽，解放！东风较少。为什么深圳那么多啊！
<divclass="quote"><divclass="comment_con"><fontcolor="#999999"><fontsize="=2"><ahref="http://bbs.360che.com/space.php?uid=124340"target="_blank">love100234</a>2014-5-613:08发表在11楼<ahref="http://bbs.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=10170391&ptid=596184"target="_blank"><imgclass="zoom"src="https://s.kcimg.cn/bbs/static/image/common/back.gif"style="border:0;margin-bottom:0px;padding:2px0px0px3px;"></a></font></font>深圳的华菱比你统计的站比更高</div></div><br/><fontcolor="#000000">我只是针对统计方法而言</font>
贴着车标的陕汽亮了。
贴车标的是谁？这种方式出现，太抢镜了，
统计水泥泵车，华菱占有量更大
安徽的重卡，轻卡还是不错的
深圳的华菱比你统计的站比更高
我觉得自卸车统计不能说明问题，毕竟一个工地到淤泥填埋场的路线单一，基本上都是一个批次的车在走，那华菱在该批次车中所占比例较大也正常，并不能说明其它车型所占比重大小。
小编貌似没看见
那里往前沿着月亮湾大道走是蛇口港,拖头当然多了.不过说实话,深圳的港口用的拖头是以长头解放为主,泥头车除了华菱就是福田.中卡还是东风多些,轻卡还是庆铃,江铃,江淮多些,现在福田的也上来了,因为有个康机.
华菱的自卸还是相当多的