壳牌最劲霸卡车司机总决赛媒体见面会

    记者：另外一个问题，我想问一下沈总，因为今年很多业内的人士都认为今年可能是润滑油行业具有转折性的一年，今年上半年基本上已经过去了，我想了解一下壳牌今年劲霸的润滑油整体上半年市场销售情况怎么样，然后您怎么样来看待下半年整个市场发展的情况？

    沈坚：今年润滑油来讲，我看这一块来讲，其实有三块主要的业务，第一块来讲是小车润滑油，第二块是卡车润滑油，第三块是工业润滑油，大家知道今年来讲小车的销售不错的，比行业很多的预计都会好。卡车的销售来讲，去年是有一个比较明显的跌幅，今年上半年有一些回升。

    工业这一块来讲还有很多的不确定性，比如说在钢铁行业，包括其他的行业来讲，其实各个行业包括工程建筑行业，其实都有很多的不确定性，所以今年整个经济来讲，大的环境来讲，刚才讲的是三块主要的市场，壳牌作为一个行业比较领先的品牌来讲，我们今年上半年还算不错，在各个生产线来讲我们还是有增长，主要的一个原因来讲。

    我相信刚才也提到过，我们对于一个品牌的追求，对于品牌后面产品技术方面的追求，包括对于一个比较创新的市场活动的追求，相对来讲我们在行业内有一个比较专业的团队，所以这些因素加在一起，我们既使在一个比较困难的环境当中，整个业务来讲还是有比较好的增长。

    下半年来讲，我觉得不确定的因素可能会更多，因为你可以看到PMI指数也好，还有其他的指数来讲，很多经济学家的预估，从年初的很乐观，到第一季度的比较中性，目前大部分偏向于比较悲观一点点，但是整体来讲我们还是要看到在中国汽车保有增长量还在增加，商用车的保有量还在增加，中国经济来讲，其实还有很多的潜力去发展，所以我相信就是在比较困难的时候，中国GDP还在增长，所以我希望我的业务还是会增长。

    记者：谈到这个话题要涉及到关于润滑油行业，有很多人认为这个行业的产能过剩，针对这样的问题，这个行业洗牌很快便会变成这样的问题，对于这个行业产能过剩的问题，能不能谈一下您的看法？

    沈坚：我觉得产能过剩来讲，不一定是经济不好才能产能过剩，有的时候经济好的时候也有产能过剩，我觉得作为一个企业的领导者来讲，其实我更多不太看产能过剩不过剩的问题，更多是看自己的战略，然后我们自己的战略能不能稳住到市场发展的需求，怎么样满足消费者的需求，我觉得作为一个企业来讲，能够把握到整个行业发展的大的趋势，能够满足推出一个好的产品，好的服务，满足消费者的需求来讲，这个产业不管产能多不多，它还是能够取得一个比较好的发展。

    记者：我有两个问题，第一个先问一下黄总，从这几年的考验来看，我们还是觉得了很大的成绩，今年又推出了一个关爱之家，我就想问一下，推出这个我的感觉是把卡车司机的体验给分级了，可能进了一级了。我的问题就是想问一下，将来你的体验这一部分，你是怎么考虑的？整体的考虑，包括对一些大客户也有一些类似的，就是总体思路是什么？

    黄御龙：我不会说是分级，我会说是延伸。我们持续对于卡车司机的关爱，在我们现在的基础之上，我们会延伸到一个关爱之家活动，我刚才也说了，我们的延伸不会只在关爱之家，我们延伸还会在卡车司机的子女，我们正在研究当中，今天没有办法给大家讲到细节。所以整体来讲这个是没有变的，我们接下来往后十年，这都是我们大框架之一，这个是没有变的。

    对于你说车队，或者说一些企业客户，还是持续透过我们现在的规模来做，以及通过我们全国一万家的劲霸之家来做服务，这个也是没有变的。

    记者：第二个问题问一下沈总，现在法士特双方合作的产品已经推出来了，而且法士特本身自己也正在积极的宣传，我想问沈总，从和法士特的合作过程中，您认为获得最有价值的是什么？

    沈坚：法士特是重型卡车传统的一个领军企业，我们也是一个润滑油界的领导企业，这是在全球来讲。所以我觉得跟法士特的合作来讲，是符合我们在中国战略合作的主要一部分，我们希望能够跟国内的大型企业，能够结成一个战略合作伙伴关系，所以法士特是我们国内在汽车传统行业，跟汽车OEM行业，是一个很重要的合作伙伴。

    大家也知道我们在年初的时候，在上海汽车发布会的时候，我们正式发布了我们的产品，而且这个产品目前来讲已经对法士特的渠道里面开始来销售，目前来讲还是早期的时候，所以我对这个产品信心非常大，因为两个产业来讲是一个强强的合作，因为他们在齿轮传动机方面来讲，在国内有70、80%的市场份额，我们在润滑油来讲，也是一个领军的企业，我觉得企业之间的合作，不仅是对法士特等OEM客户也好，包括中国广大的消费者也好，能够提供更好的产品和更好的合作。

    我们跟法士特合作不仅仅是在今天这个产品的推广，我们更多是跟他们在一起调动壳牌在全球其他一些研发力量，跟他们在一起开发下一代的产品，所以我们相信通过这个来讲，也能够使法士特他们的设备在中国的市场能够使用得更好。当然法士特今后在他们的全球策略推广的时候，我们也通过壳牌全球网络，能够跟他们在各地市场发展的时候，能够提供很好的帮助和互补。

    记者：我有两个问题想请教一下，今年上了R4X和R5E这两款新品，市场反应怎么样？包括未来这两款产品的预期是什么样的？

    袁正：刚才我也简单谈了一点，在市场上你要有一个满足这个市场需求的产品，我们的R4X主要是我们对原有产品的升级，它是一个CI-4的产品，主要它的特点就是满足一些大功率，一些高负荷新一代发动机的要求，现在包括像解放的J6，都已经达到了300、400匹的马力，这样一个大功率对润滑油的要求是挺高，尤其是对基础油和添加剂这一方面，所以我们这个产品更多是给司机一个比较好的帮助，能够帮助他们至少在化油器上面，在对发动机保护上面有一个更好的提升。

    R5E是一个合成技术的产品，更多强调是的对能源的节约，如果跟卡车相关就是燃油经济性，不管是个体的运输者，或者是一个车队都很关心的问题。我们国家很多技术跟欧洲是比较相近的，包括排放标准，欧洲都采用了这样的类似的技术，这些产品我们实施了引进。

    这两个产品在中国的引进应该说反响不错，尤其是R4X，我们把CI-4这个级别放在一个圈子来看，跟去年同期增长80%以上，如果是合成油整个基数比较小，好几倍的增长，深受用户的欢迎。

    尤其在一些对运输条件要求比较高的地区，比如说东北地区，今年你看到很多卡车司机来自于那个区域，它对低温的启动，包括合成有技术对清洁性，润滑油的技术指标，我们的销售，包括我们的技术都得到了很充分的展示，他们应该是很满意这个产品。我们对这两个产品非常有信心，应该是能够帮助中国道路运输业添砖加瓦。

    记者：下半年劲霸有什么确定的营销策略？

    袁正：下半年劲霸的营销策略来讲，大家可以看到我们上半年推出了一些新的产品，下半年的营销策略，我们基本上还是希望能把新的产品做的更好，更扎实，目前来讲我们可以看到，尤其是因为国四国五发动机一些生产厂家会越来越多，所以我们会在合成油方面我们会花更大的力气，能够推广合成油对于一些重型卡车方面的销售，然后我们在持续一些市场活动来讲，我们还是会继续进行。

    黄御龙：我补充一下，有几点，第一个新产品的发展还是我们的一个关注的方向，这点也是我们内部在进行的。然后持续的推广对卡车司机群体关爱活动要落实下来的方案，这一块我们在往下推广的。锁定几个比较大的企业，就是车队企业，物流企业，我们在合作的对象，其实在上个月我们在上海和国内最大的物流企业安吉物流已经签署了合作协议，陆续我们还会有这样的一些和物流企业的合作，也是我们营销的方向。

    沈坚：另外就是说其实今天看到司机朋友他们也在讲，他们希望能够确定买到一个真的产品，那么我们其实做了一个很大的策略来讲，我们会更大强度增加劲霸之家的数量和覆盖范围，所以我们会在各个主要领域来讲，我们会有我们的产品劲霸之家的呈现率会更多，如果说卡车朋友们可以看到，如果有明显的壳牌标记的产品，是我们有专用的网络去覆盖的，产品他们会用得比较放心，而且在这一方面来讲我们下半年也会比往年有更大的投入。

    记者：您说的劲霸之家，以及延伸对于关爱之家，你们的进度时间逐步完善是什么样的？

    黄御龙：我们其实在3月份的时候，跟一些部分媒体朋友已经分享了，我们希望在几个月之内能够有一个方案出来，跟大家做分享，现在是有一些延迟，我们要在年底之前要把所有的方案定下来，至于这个关爱之家，我们旗舰店8月底和9年初会在天津开始，到时候欢迎大家去看一看，体验一下。

    记者：关爱之家收费吗？

    黄御龙：关爱之家不收费，是对关爱的延伸，目前的想法是不会开放给所有的卡车司机朋友，可能跟我们消费的卡车司机忠诚方案会捆绑在一起。概念像飞机场的贵宾室，或者火车站的贵宾室，类似这样的概念，实际上是我们的忠实客户，在一定情况之下我们会免费让他使用的，因为这是一个关爱的活动。

    记者：在全国有多少家？

    黄御龙：目前还没有完全确定家数，我们先示范几个旗舰店，接下来我们会大幅度培育我们的劲霸之家来做一些小规模的关爱之家，我们有确定出来的确定方案，再跟大家分享。

    记者：关爱之家的选址是怎么样的？

    黄御龙：会在主要城市的停车场，所有的劲霸之家大部分都是在停车场，所以会跟它们在一起。

    记者：是单营店吗？

    黄御龙：绝大部分的关爱之家未来会跟劲霸之家是绑在一起的，但是旗舰店可能会有一个独立的旗舰店。

    主持人：关于关爱之家的问题，我们其实推出来在行业是创先河的。另外我知道各位媒体朋友非常关注我们关爱之家下一步如何进展，到什么时候有一个什么样的推广策略，我们怎么样来制定这个计划，有什么样的司机师傅能进来休息，包括选址，这些就像刚才黄总说的，我们会在年底之前有一个完善的计划。

    目前我们先推出旗舰店，来看一下卡车司机师傅对这个关爱之家的反映，包括他们有没有什么需求我们没有想得到的，我们可以改进的，那我们也会看一下市场的反应，再根据公司推广的策略，在年底之内推出一个适当的推广策略，到时候一定会和大家沟通的，我已经充分了解到大家对这个项目非常感兴趣。

    沈坚：因为这个项目的建立，其实也有一些不确定性，是不是有合适的场地，要怎么样去做，还是有一些不确定性，所以我们一个一个把它做好以后，现在是刚刚开始的阶段，我们对卡车司机关爱的一些活动来讲，我们不会停止。

    主持人：时间关系，最后一个问题。

    记者：我问一下黄总，现在很多企业也知道后市场开发的重要性，我想问一下在劲霸系列后市场方面，现在有怎么样的计划？

    黄御龙：我们跟主要一些国内和国际品牌OEM都有合作，所以我们跟他们都有非常密切的合作，我们有共同的车厂，我们有共同的量身订作的方案，再就是市场下面有一个市场部的小团队，专门在负责这一块的业务。每一个车厂都有不同的方案，我们对车厂的期望是很大的。

    主持人：谢谢三位老板，谢谢各位媒体朋友。

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