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来卡车之家App【卡车之家 原创】12月18日，上汽依维柯红岩商务年会在成都召开，除了常规的年度总结，商务政策等，发布会上重点发布了两款车型：杰狮LNG牵引车，金刚矿霸。
两款新车发布 上依红2013商务年会召开
http://www.360che.com/news/121218/24130.html
200张高清图：2013年上汽依维柯红岩商务年会
http://tu.360che.com/news/94.html
另外，现场展示的车辆也从另外一个角度展示了这车辆在技术方面的变化，以及对市场的理解。下面我们也快速扫描一下现场的车辆，简单介绍一下其中的一些亮点。
● 杰狮LNG天然气：官方报价38.18万
M100在今年的北京车展上完成了首次亮相，M100驾驶室采用杰狮系列的外观，内部主体实际是新金刚，这也是杰狮系列车型往中低端市场的一次下延。柴油机版本定价26.59万，今天公布的LNG版本售价38.18万。
LNG车型的具体介绍，大家可以查看官方提供的新闻稿件：
官方报价38.18万 杰狮LNG天然气车发布
http://www.360che.com/news/121218/24132.html
其实远在欧洲的依维柯也在发展LNG新能源车型，在欧洲也开始有一些应用。通过今年汉诺威车展上的实拍图，大家可以看看欧洲天然气车型的应用有什么特别之处。
依维柯Stralis Hi-Road 330马力天然气重卡
http://product.360che.com/expc2011/1595.html
● 金刚矿霸工程自卸车：56.59万
专业的矿用车正在逐步替代原来的一些普通自卸卡车，市场需求仍有很大的增长空间，2012年在各个细分市场都一片下滑之时，矿用自卸车和天然气卡车市场却逆势上涨。所以各厂家都加强了在这一领域车型的研发推广，于是乎红岩推出了金刚矿霸工程自卸车。
这种车型从来没有超载的概念，美驰16吨前桥加上40吨级双级减速桥，加宽、加强型双横梁，官方公布的承载质量为76吨。哇！
另外，对于北方地区用户而言，该车型装有车箱底板尾气加热功能，利用尾气的热量为货箱底板加热，防止粘箱。
超强承载76吨！ 红岩金刚矿霸首发上市
http://www.360che.com/news/121218/24131.html
除了发布会上的车型，杰狮家族也进一步丰富了细分市场的谱系。虽然很多只是一些细节的变化，但也带给了我们不一样的感受。
● 意大利进口帘布 操作方便
城市渣土车的撒漏问题一直是个难题，这款新金刚推出了一款新的城市环卫车型，采用U型货箱，但最大的不同就是它在上面的覆盖帘布。
这是来自意大利原装进口的产品，通过货箱下面的控制机构就能实现收放。
司机剩下的就是将绳子打个结固定住就好了。
使用起来非常方便，不过价格也不便宜，光这套帘布就得1万多元的价格，是不是很多想买的朋友小心脏动了那么一下。
● 出口版杰狮 换个头衔走出去
在前段时间广州车展上，依维柯中国正式宣布成立时，我们采访了依维柯中国的总经理王宁，进口依维柯进入中国，上汽依维柯红岩的定位也有调整，除了在中国继续生产相对中低端市场的产品，还负责部分依维柯向发展中国家的出口车型的生产。
出口版会在外观上有一些细节的改变，比如中间的“IVECO”标识，平顶单卧的驾驶室，侧门线条的标识也有一些细微的变化。
发动机依旧是科索Cursor9 380马力发动机，法士特12JS160TA超速档变速箱，斯太尔4.42双级减速后桥，12.00R20钢丝胎，前后多片簧，看样子也是干重活的命。
驾驶室除了变成单卧铺没有太多变化，不过多了一个防护栏，平地板驾驶室从卧铺上掉下来可不轻松。
了解更多出口车型的差别，可以参考下面“我心飞翔”在帖子中的详细实拍：
魔都实拍第七季---白色杰狮出口型
http://bbs.360che.com/thread-285020-1-1.html
● 新型平衡轴 加强处理
按说明年要实施国四排放法规了，所以各家都有了国四技术储备，由于燃油等方面因素的考虑，SCR成为比较主流的一种后处理方式。
这款车最有意思的要属它的平衡轴，跟原来有了一些变化，从原来断开式平衡轴中间加了一道加强筋，一定程度上能够提高底盘的承载力，并且还能轻量化。
JOST鞍座也和我们常见的不太一样，表面采用了特殊的处理，能够降低一定的高度。
● 编后语
由于有依维柯合资的因素，上汽依维柯红岩在很多方面就多了一些便利，比如新技术的学习，国外市场的开拓，在此次展出的车型中我们可以看出，除了对国内一些细分市场的敏锐嗅觉，依维柯带来的一些国际元素也是不小的亮点。
通过现场的一些图片我们也是简单的介绍了一些细节的变化，如果大家有更多详细的资料介绍，欢迎分享，我们也会继续补充到文章中。（文/薛文祥 图/颜明伟）
