交通部：前两个月交通运输经济运行形势

找回遗失的自己

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    3月22日，交通运输部党组成员、新闻发言人何建中在例行新闻发布会上通报了今年前两个月交通运输经济运行形势，并就社会关心的收费公路专项清理、综合运输体系建设、高速公路建设等热点问题回答了记者的提问。

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●  收费公路专项清理 加快整改发现的问题

    何建中介绍说，截至目前，全国各地在收费公路专项清理工作排查中发现771个项目存在问题，其中522个已经完成或即将完成整改。五部委办专门成立了联合工作组，正在分类研究各地在自查报告中提出的一些问题和整改落实的情况，并且将逐一对这些问题和整改落实情况提出指导意见和措施。

    下一阶段将督促各地加快落实整改措施，并且将整改情况及时向社会公布；组织力量，对各地自查自纠情况进行督导检查；加强对收费公路管理的政策研究，特别是要完善相关的法律制度，进一步规范收费公路管理。

    关于收费公路负债，何建中表示，从总体上看，我国收费公路的债务总量与建设情况还是基本适应的。五部委办在收费公路专项清理的时候，在摸清家底的基础上，曾经统计过一个数字，全国的收费公路债务总余额是2.32万亿元，这是一个负债的总额。累计投资的总额是3.65万亿元。总体资产的负债率为64%，应该说低于国内银行业控制放贷的警戒线80%。

●  高速公路建设 正有序、健康地推进和发展

    针对社会上有人认为高速公路建设过快、规模过大的问题，何建中认为，高速公路建设还正处在联网、成网的关键时期，目前，交通运输紧张状况虽然总体上得到缓解，但是与当前扩大内需、发展实体经济以及改善民生的需求相比，交通运输基础设施的总量规模仍然不足。

    国家高速公路网还有将近40%的路段尚未建成，省际还有6000多公里的“断头路”，所以从发展需求来看，至少还需要十年左右的集中建设时间，才能够比较好地适应适度超前的原则和经济社会发展的需求。目前高速公路的建设，是按照适度超前的原则，在有序、健康地推进和发展。

    据评估，目前占全国公路总里程1.9%的高速公路，承担了约三分之一的全社会营运性客、货运输周转量。在承载同样行驶量的情况下，修建高速公路与二级公路相比，可节约三分之一到二分之一的土地。高速公路完成了约30%的全社会公路运输量，高速公路交通事故数仅占公路交通事故总数的不到7%，高速公路万车公里事故率远远低于普通公路。

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