想退出货运行业 成都传化物流园遇卡友

    【卡车之家 原创】前几天去成都参加中集车辆园西部购车节的启动仪式，顺便去了趟车辆园隔壁的传化物流园。一来拍一点素材图片，二来希望能碰上某位卡友聊一聊。在物流园转的时候，碰上了好几台贴车标的车，可是很不凑巧的是都没有碰到司机，也没有电话号码可以联系。

●  碰上网友 像是许久未见面的朋友

     在我实在走不动想要放弃寻找卡友的时候，碰上了正在修车的“悠悠少主”。在我表明身份之后，我们就像几年没见面的朋友一样，没有任何的陌生。卡车人聚在一起，聊得更多的只能是车和跑车的经历。

●  十五岁养车 历经心酸

     “悠悠少主”今年25岁，从15岁开始跑车到现在已经经历了十多个年头。座驾也从最初的小四轮，换成了现在的一台东风天龙和一台解放J6。说起他考驾照的经历，还是蛮有传奇色彩的。悠悠少主15岁初中毕业之后，子承父业开始从事货运行业。但是年龄不够呀，只能通过“某种”手段，后来最终考取了驾驶证。

    由于另外一台车出车未回，这里我们只来说一下“悠悠少主”少主的东风天龙。这台天龙是09年底全款购买的，连同手续一起办理下来总共花了45万左右。装配dCi340发动机，法士特12档变速箱，最高档速比为0.78，双联动后桥，速比为4.11。挂车为13米仓栏。

    这台天龙自买回来之后就一直在跑成都——云南的普货运输，回程的话一般是配老挝的香蕉。平均油耗50多升，在我惊讶油耗如此之高时，他说这个油耗在于跑云南的人来说，司空见惯。运营两年多的时间，总共跑了22万多公里。已经收回了全部购车款项，现在处于盈利的状态。