想退出货运行业 成都传化物流园遇卡友

    【卡车之家 原创】前几天去成都参加中集车辆园西部购车节的启动仪式，顺便去了趟车辆园隔壁的传化物流园。一来拍一点素材图片，二来希望能碰上某位卡友聊一聊。在物流园转的时候，碰上了好几台贴车标的车，可是很不凑巧的是都没有碰到司机，也没有电话号码可以联系。

●  碰上网友 像是许久未见面的朋友

     在我实在走不动想要放弃寻找卡友的时候，碰上了正在修车的“悠悠少主”。在我表明身份之后，我们就像几年没见面的朋友一样，没有任何的陌生。卡车人聚在一起，聊得更多的只能是车和跑车的经历。

●  十五岁养车 历经心酸

     “悠悠少主”今年25岁，从15岁开始跑车到现在已经经历了十多个年头。座驾也从最初的小四轮，换成了现在的一台东风天龙和一台解放J6。说起他考驾照的经历，还是蛮有传奇色彩的。悠悠少主15岁初中毕业之后，子承父业开始从事货运行业。但是年龄不够呀，只能通过“某种”手段，后来最终考取了驾驶证。

    由于另外一台车出车未回，这里我们只来说一下“悠悠少主”少主的东风天龙。这台天龙是09年底全款购买的，连同手续一起办理下来总共花了45万左右。装配dCi340发动机，法士特12档变速箱，最高档速比为0.78，双联动后桥，速比为4.11。挂车为13米仓栏。

    这台天龙自买回来之后就一直在跑成都——云南的普货运输，回程的话一般是配老挝的香蕉。平均油耗50多升，在我惊讶油耗如此之高时，他说这个油耗在于跑云南的人来说，司空见惯。运营两年多的时间，总共跑了22万多公里。已经收回了全部购车款项，现在处于盈利的状态。

●  一直跑云南 山高路险需注意平安

    在传化停车场遇见“悠悠少主”的时候，他正在修理水罐的接头。他告诉我说，跑云南这条线，没有刹车淋水那是绝对不行的。跑过云南的卡友都有什么好的经验，一起来交流一下啊。

    玻璃上贴着的各种交警的警告标签，证明了这台车走过的艰难历程。

    上图中的轮胎被割出了不少的裂口，这是有一次在高速上行驶的时候，因为司机疲劳驾驶靠到护栏上割的。这里特别提醒各位司机朋友，平时行车时一定注意要休息好。毕竟不管挣钱多少，还是安全最重要。

●  防盗很扎实 日常保持警惕的心最重要

    提到车辆的防盗，网友们一定有一肚子的苦水要说。是啊，再在国家油价节节飙升，可美了那些以偷油为生的家伙们。上次我们在《车主VS油耗子 悉数货车防偷油的9大绝招》，介绍了9中油箱防盗的方法，大家可以看一下，有没有适合自己的方法。

    “悠悠少主”在油箱口上装的，是用4毫米的钢板改装的防盗网，单从油箱口来说，防盗效果那是没得说。

    吸油管的位置，“悠悠少主”直接用了一团水泥封死。看到这一幕说实在我心里很不舒服，如果国内运输环境好一点，车主至于这么干吗？

    后面干脆不挂备胎，以防被偷，看来跑云南这条线路不是很太平。经常跑这条线路的网友，快点来给大家说一说跑这条线需要注意的事项吧。

●  增加感情是好事 请注意区分信息真假

    从贴的车标上，看到“悠悠少主”加入了一个名为“川渝车行天下”的卡车群。能有这样的民间组织，来增加卡友之间的感情和联系是好事情。这里我多嘴一句，希望大家注意区分此类群里面的一些信息，以免上当受骗。

●  车主很潮 无聊时间用iPad

    “悠悠少主”有一台3G版的iPad，平时主要用来上网查询咨询，以及上网联系网友等。辅助还可以记一些账目、也可以用来玩游戏打发一些等货的时间——毕竟我们的“悠悠少主”今年才25岁。

●  编后语：

    临别，“悠悠少主”想叫在附近的卡友过来小聚一下，由于我时间的关系未能实现，“悠悠少主”告诉我，他过几年可能会离开运输行业，好好的在家里陪陪老婆孩子。另外，跑了这么多年车了身体也有些吃不消。

    在这里向他的热情表示感谢！他也托我向所有的网友表达祝福，他说：祝大家多吃票儿！一路平安，安安全全回家。注意休息，安全第一。