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想退出货运行业 成都传化物流园遇卡友

●  一直跑云南 山高路险需注意平安

    在传化停车场遇见“悠悠少主”的时候,他正在修理水罐的接头。他告诉我说,跑云南这条线,没有刹车淋水那是绝对不行的。跑过云南的卡友都有什么好的经验,一起来交流一下啊。

想退出货运行业 成都传化物流园遇卡友 

    玻璃上贴着的各种交警的警告标签,证明了这台车走过的艰难历程。

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    上图中的轮胎被割出了不少的裂口,这是有一次在高速上行驶的时候,因为司机疲劳驾驶靠到护栏上割的。这里特别提醒各位司机朋友,平时行车时一定注意要休息好。毕竟不管挣钱多少,还是安全最重要。

●  防盗很扎实 日常保持警惕的心最重要

    提到车辆的防盗,网友们一定有一肚子的苦水要说。是啊,再在国家油价节节飙升,可美了那些以偷油为生的家伙们。上次我们在《车主VS油耗子 悉数货车防偷油的9大绝招》,介绍了9中油箱防盗的方法,大家可以看一下,有没有适合自己的方法。

想退出货运行业 成都传化物流园遇卡友 

    “悠悠少主”在油箱口上装的,是用4毫米的钢板改装的防盗网,单从油箱口来说,防盗效果那是没得说。

想退出货运行业 成都传化物流园遇卡友 

    吸油管的位置,“悠悠少主”直接用了一团水泥封死。看到这一幕说实在我心里很不舒服,如果国内运输环境好一点,车主至于这么干吗?

想退出货运行业 成都传化物流园遇卡友 

    后面干脆不挂备胎,以防被偷,看来跑云南这条线路不是很太平。经常跑这条线路的网友,快点来给大家说一说跑这条线需要注意的事项吧。

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