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【卡车之家 原创】到了年底了，各个厂家都开年会，对2011年进行总结，同时，需要根据市场形势对2012年做个规划 ，其中，大家现在较为关心的就是各大厂家的销量。现在，小编就将各个厂家公布的数据进行了搜集整理，如下表所示：
| 各厂家销售完成情况及产销计划汇总 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 厂家 | 2011年销售计划 | 2011年完成情况 | 2012年销售计划 | “十二五”规划 | |
| 一汽解放 |
目标销量27万，市场份额达到22.5%；争取目标28万辆，市场份额达到23%。 |
必保目标是销量达到21万辆。 |
力争达到42万辆（中、重卡36万辆），中重型卡车市场份额达到25%以上。 | ||
| 东风商用 |
总销量不低于2010年，实现中重卡份额超过19.6%。 十堰本部销售中重卡15.5万辆。 |
全年销售超过23万辆，本部全年销售超16万辆，天龙销量逼近10万辆，海外出口8300辆。 |
确保中重卡份额≥20%；本部＞16.3万台，国内＞15.5万台，海外8000台。 |
本部国内市场份额达到16%-18%，销量规模达到20万辆左右。 | |
| 中国重汽 |
2011年要确保产销重型卡车逾23万辆，销售收入过千亿元，增幅在18%左右。 |
预计全年产销整车达到17.5万辆，其中重卡14.3万辆；9L以上重卡继续保持了国内首位；出口整车超过2万辆；实现利税总额约45亿元。 |
确保整车产销24万辆，其中重卡16.5万辆。 |
十二五末，年销售收入达到2000亿元。 | |
| 陕汽重卡 |
保证13万辆，力争实现15万辆。 |
销量10万，份额11.36%，份额提升1.53个百分点（11年陕重汽份额9.83%）。 |
目标销售13.5万辆。 |
力保20万辆，争取25万辆。 | |
| 江淮汽车 | - |
本年累计销售轻卡190042辆，重卡34314辆，其中出口66258辆。 |
- |
销售160万辆（乘用车和商用车），收入1000亿元。 | |
| 东风股份 |
加速实现“新315计划”。 |
预计今年全年（本部+郑州日产）汽车销量有望突破31.9万辆，同比增长6.1%。 |
明年销量目标锁定35万辆。 |
- | |
| 东风柳汽 |
突破8万辆，力争10万辆。 |
2011年，东风柳汽商用车销量预期突破8万辆，力争达到10万辆。 |
力争销量达到6万辆，挑战7万辆。 |
十二五末年销量达15万辆。 | |
| 大运汽车 | 2万辆 | - | - | - | |
| 北奔重汽 |
实现5.5万辆，力争6万辆。 |
实现重卡销售40288辆，收入117亿元。 |
确保4.5万辆，争取5万辆。 |
12万辆 | |
| 安徽华菱 |
确保4万辆，挑战5万辆。 |
- | 全年要完成3.2-3.5万辆的销售总目标。 |
产销将突破500亿元。 | |
| 联合卡车 | 1.2万辆 | - | - | - | |
| 上汽依维柯红岩 | - |
重卡全年销量达到31500辆，同比增长3.2%；自卸车比例从90%降到87%，中高端杰狮重卡从1500辆增长到接近6000辆，实现近270%的增长。 |
产销35000辆整车为目标。 |
- | |
| 福田汽车 | - | - | - |
到2020年实现利润300亿元以上。 | |
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制表 360che.com卡车之家 | |||||
注：- 表示暂无相关数据，后期还会有及时补充。
从上面的表格对比2010年、2011年的销售数据以及2012年的计划，大部分厂家在销量上基本都出现了一定的降幅，在经历了2010年的疯狂之后，2011让大家基本都失望了。对于已经到来的2012年，多数厂家也没有给出太乐观的预计，基本都是与2011年保持持平。
在国内市场总量没有太大提升的前提下，对于国内厂家来说，销量肯定不应该是唯一看重的，更多的应该是提升产品的技术水平，提高质量，完善服务，在用户心中树立起良好的品牌形象，从而在激烈的市场竞争中赢得更多的份额，这才是王道。
● 胃口大开 各厂家2010销售情况汇总：
胃口大开 车企明年及"十二五"规划汇总 http://www.360che.com/news/101228/12983.html
