扩展阿联酋市场 中国商用车企嗅到商机

人间失格.

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    在近期举行的迪拜车展上，多家中国汽车企业参展，阿联酋媒体进行了采访和报道。在政府鼓励出口的刺激下，中国汽车企业正寻求扩展阿市场。

    重庆汽车已有30年出口经验，但最近才准备进入阿市场。其设置了展台，负责人称：“我们准备拓展本地市场，打算明年卖出500辆车，现在正寻找代理商，有兴趣的很多，但我们要认真选择，毕竟这里是大市场。”

    东风汽车也利用车展做进入市场前的试水，但进展不顺利。其副总称：“我们已打入俄罗斯和埃及市场，但目前阿市场反应冷淡，不令人满意。”

    生产商用车的金龙客车2006年进入阿市场，投放35座和51座两种车型。其满意于目前采取的保守增长战略，代理商表示：“最初人们不了解中国汽车质量，但现在需求旺盛，销售正稳定增长。我们已实现了最低目标。以前每年销售30辆，现在争取达到每年50辆。”

    福田汽车已进入本地近5年，依靠价格竞争力取得了销售增长。代理商称：“我们的皮卡最为流行，迪拜市场需要经济型皮卡，使用两年后卖掉，而两年成本已经收回。丰田等其他品牌卖价比我们高得多。”

    长城汽车是进入阿市场最早的中国汽车企业，已有11年历史。之前专注于出口皮卡和商用车，现在准备推销SUV等乘用车。其国际商务部总经理称：“我们已进入阿市场10多年，本地客户已知道长城品牌，通过皮卡他们可以相信我们的乘用车，并了解新产品。”长城汽车通过扩展网络，销售稳步增长，“以前皮卡的销量是每年500－600辆，从我们引进新车型后，销量增长，今年预计增长15%。”中东市场占长城汽车出口的12%－13%，俄罗斯占20%，是其最大的出口市场。

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