感受航海文化 沃尔沃帆船赛西班牙之旅

   今天这个矿场主要的产品都是沃尔沃建筑设备的产品，主要也就是我们习惯说的工程机械的产品，还有沃尔沃FMX，因为大家更关注卡车产品，我们将它单独列出来说。

沃尔沃FMX主要市场

   沃尔沃FMX主要面向苛刻路况条件下的非公路重型运输业务，卡车之家已经有过详细的介绍。在3月24日，沃尔沃在印尼雅加达举行了亚洲上市发布会，而现在我们已经能够在国内看到FMX的身影了。

   千锤百炼出精品 沃尔沃推出FMX工程用车 http://www.360che.com/news/100421/9791.html

   卡车之家独家 沃尔沃FMX卡车亚洲首发 http://www.360che.com/news/110325/13937.html

●  体验沃尔沃FMX

   发动机为420马力，采用了SCR尾气后处理系统，现在欧洲实施的是欧五排放标准了。

   和西班牙所有卡车一样，在车身侧面贴着车辆的自重和最大总重，分别为13.89吨和32吨。做个减法，它的最大载重应该为18.11吨，呵呵，肯定很多人对这个数字不屑了，这个就不多讨论了。

   FMX独特的前脸，和沃尔沃公路用车有了很大的不同，粗壮的线条显得更加有力，很多部位都做了加厚，车门上的“X”力量感十足。

   驾驶室侧面的梯子方便驾驶员上下查看 ，因为主要是在非道路工况，采用了立式排气筒。

   U型自卸货箱，货箱前板有倾斜角，方便卸货，减少货箱粘连在货箱上，下面放着一个备胎，空间不浪费。货箱顶部带有一个滑轨式的盖布，通过摇动下面的手柄可以实现收放。

   体验过程不是很长，在这块泥泞的场地里开了几圈，我录了一段视频，大家可以对比一下和国内自卸卡车相比，会有哪些不同。

   另外我也简单说一下几个简单的感受。

1.动力强劲。

   虽然不像国内那些加高货箱的自卸车那么疯狂，但这也是满载状态，从上面的视频和照片可以看出，420马力的发动机迸发出来的力量让FMX行动没有丝毫迟疑。

2.操作简便。

   非常遗憾的是我的驾照还是C1，不能够驾驶卡车，司机Dan Svensson也是严格把关，没有驾照不让开。视频里还是拍了一段Dan Svensson开车的情景，FMX使用的是I-Shift自动变速箱，Dan Svensson只要把住方向和油门即可，针对工程用车，I-Shift有专门的程序设计，下面这个视频看完大家就知道多了哪些功能了。

3.乘坐舒适

   是的，自卸车也可以做到。虽然由于道路状况的原因，并不完全做到和沃尔沃牵引车一样舒适，但已经非常棒了，不信，看视频。

   下面是小编挑选的几张FMX行进中的照片，让FMX尽情撒欢了跑吧。