观望数年终入华 细数达夫卡车的那些事

●  达夫在欧洲的情况

    达夫在欧洲算是一个比较低调的品牌，在荷兰、比利时及英国都设有工厂。产品在整个东西欧市场出售，同时还出口至亚洲、非洲以及北美。截止到2010年，佩卡公司已经连续72年保持盈利的状态，其中，2010年，佩卡向客户交付了7.88万辆卡车，取得了103亿美元的营业收入和4.576亿美元的净收益。由于持续盈利、稳健的资产负债表和良好的现金流，佩卡获得了标准普尔A+的信用评级。

    目前达夫所主要生产的卡车主要是LF系列中卡，CF系列与XF系列重卡，其中XF105是达夫卡车的旗舰车型，级别相当于斯堪尼亚R系列和奔驰Actros等顶级卡车。

●  卡车拉力赛领导者

 
    达夫在欧洲也是卡车运动的领导者之一。早在上世纪80年代，达夫就参与了世界上最艰难的巴黎—达喀尔拉力赛的卡车组比赛。直到今天，我们任然可以在电视里见到达夫卡车在拉力赛中矫健的身影，德罗伊父子开的那台蓝色达夫赛车总是能够吸引住电视前喜欢达喀尔拉力赛朋友的眼球。

采用达夫3300底盘改装的拉力赛车

    穿越沙漠扬起的漫天黄沙，越过泥沼溅起比车身还高的水花总是显得那么壮观，这种激情是其它赛车永远无法达到的效果。

●  达夫卡车的未来

    图中的概念车XFC，也就是XF concept，意为XF概念车，这张达夫卡车的概念车模型或许能够透露出未来的达夫顶级卡车会是什么样子。进气隔栅依然保持了V型设计，驾驶室高高在上提供良好的视野。当国内的卡车还在想如何既减轻重量又能多拉的时候，欧洲卡车已经在考虑如何拥有漂亮外观的同时又降低风阻等等更深层次的问题。

    整车线条平滑，相当讨人喜欢。

    看到这里，各位或许对于达夫有了一些认识，随着达夫逐渐进入国内市场，能见度随之提高，人们对其品牌的了解也会愈加深入，至于达夫将在国内会有怎样的作为，我们拭目以待。

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