● 底盘配置定位高速物流
据悉现场工作人员介绍,此次展出的M7搭载450马力康明斯国四发动机,为其提供的强大动力输出。
变速箱有伊顿13档变速箱与采埃孚16档变速箱可选,此次展出的M7选用采埃孚16档变速箱。
后桥选用美驰小速比后桥,速比为3.42,符合M7高速物流的定位。采用美国康迈免维护轮减系统,轮毂轴承终身免维护,为用户节省维修保养成本。
● 平地板驾驶室空间更大
驾驶室采用平地板设计,驾驶室空间更大,在驾驶人员的舒适性上得到了进一步的提高。
M7的座椅采用气囊减震设计,更加的舒适,有效降低司机的疲劳度。
卧铺采用分段式带茶几卧铺,闲暇之余司机朋友还能有个休闲娱乐的场所。
● 编后语
M7作为柳汽的新一代重卡平台,在延续了霸龙507的安全性的前提下,不管是在动力配置上还是在驾驶室的舒适性上都有了很大的提高。接下来卡车之家还将有更详细的M7评析文章,敬请期待。