大马力大空间 东风柳汽M7重卡现场图秀

    【卡车之家 原创】4月19日，东风柳汽在上海车展隆重推出了其新一代重卡平台M7。此款车型主要有两个亮点，一是采用平地板驾驶室，二是匹配大马力的发动机。

    据介绍，M7并非霸龙507平台的简单升级，而是一个全新的高端重卡平台，是为适应牵引车高端化、轻量化趋势而精心打造的一个平台产品。

    外观上，M7驾驶室外型更加美观大气，不过还是能看到霸龙507的影子，作为一款高速物流车，传承了507驾驶室龙骨式框架结构，安全性能得到保证。

    正面LOGO“balong7”尤为醒目，体现出其M7的身份。

    侧面导流板修长大气，可以降低风阻，降低油耗，为用户节省成本。

    采用铝合金储气筒美观大气。600L铝合金油箱，相比铁质油箱，即美观大方，还能防止生锈污染油料。

●  底盘配置定位高速物流

    据悉现场工作人员介绍，此次展出的M7搭载450马力康明斯国四发动机，为其提供的强大动力输出。

    变速箱有伊顿13档变速箱与采埃孚16档变速箱可选，此次展出的M7选用采埃孚16档变速箱。

    后桥选用美驰小速比后桥，速比为3.42，符合M7高速物流的定位。采用美国康迈免维护轮减系统，轮毂轴承终身免维护，为用户节省维修保养成本。

●  平地板驾驶室空间更大

    驾驶室采用平地板设计，驾驶室空间更大，在驾驶人员的舒适性上得到了进一步的提高。

    M7的座椅采用气囊减震设计，更加的舒适，有效降低司机的疲劳度。

    卧铺采用分段式带茶几卧铺，闲暇之余司机朋友还能有个休闲娱乐的场所。

●  编后语

    M7作为柳汽的新一代重卡平台，在延续了霸龙507的安全性的前提下，不管是在动力配置上还是在驾驶室的舒适性上都有了很大的提高。接下来卡车之家还将有更详细的M7评析文章，敬请期待。