旺季淡得特别快 北京重卡经销商谈市场

蛊惑人心

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    4月12日，第一商用车网记者来到位于北京房山窦店镇的窦店汽车城，这里有着中国重汽、陕汽、欧曼和江淮格尔发等品牌卡车的4S店。4月，本是往年卡车销售的旺季，然而当记者向经销商咨询当前的销售情况时，得到的回答却是：已经慢慢的开始淡了，不知道为什么，今年的销售旺季淡得特别快。

●  今年旺季淡得特别快

    刚进入汽车城的大院，记者就看到里面停满了各个品牌卡车的待售车辆，分成两排，一辆接一辆，绵延数百米，和这个“车龙”相对的就是各个品牌卡车的4S店。“在这里的4s店，都是各个卡车品牌在北京市最大的4s店，特别是江淮格尔发，用户的车要是出现问题，只能到这里来修理，其他的地方根本没有正规配件。”在中国重汽的销售大厅里，一位销售人员如是告诉记者。

    如此多的车，如此大的店，那么目前的销量怎么样呢？

    “尽管照往年来说，现在是销售旺季，但今年旺季结束的好像特别快，目前已经开始慢慢变淡了。”欧曼重卡销售人员如此介绍道，“3月份的时候，销量还是不错的，虽然和去年相比略有下滑，但我们也卖出了70多台车，但进入4月份，明显就淡了许多，这马上半个月过去了，才卖出去十几台车。”

    同样，在陕汽重卡销售大厅，一位销售经理向记者提到，进入4月份，生意也清淡了很多，“我们主要销售的是自卸车，其销量每个月能占到总销量的60%，现在一天出车也就一台左右，但要想达到3月份50~60台的水平，目前来看有点难度。”

    而在中国重汽销售大厅，则有着几分的忙碌，记者发现有几个人正在和一个销售人员填写销售合同。对于这个月的销量，这位销售人员告诉记者：“还行。虽然没有3月份好，但目前的销量也还可以，每天都能卖个一两台车，要是和去年这个时候相比的话，算是略降吧，但差不多也能持平。”

    “我们江淮格尔发重卡没有那么幸运，和去年同期相比，目前的销量下降了近30%。”在格尔发4S店，记者听到了这样的介绍，“4月份以来，市场确实比3月份清淡，到目前为止，我们差不多只卖了10台车。”

●  备货充足 对市场依然有信心

    据第一商用车网记者粗略估算，在4家国内知名重卡4s店前一共停了近200台待售车辆，其中重汽75台左右，陕汽55台，江淮格尔发35台以及欧曼重卡大概20台。

    “从另一个意义上来说，今年确实比去年好多了。”看着记者的疑惑，陕汽4S店的一位销售工程师解释道，去年的这个时候，订单很多，但是店里没有车，只能不停地催着厂里要。“那时候，用户着急，我们也着急，而今年则不一样，在年前我们就储备了一定的车辆，所以从这个意义来说，不管现在的销量怎么样，但至少能慢慢地走量，我们心里也不那么着急了。”

    而备货最多的中国重汽，也表示没有压力。“没有压力，尽管我们门前的备货虽然看上去一直是那么多，但其实在不断的更新，比如现在我们的搅拌车卖得很好，上个月就占到月销量的近60%，门外的很多搅拌车都是我们最近刚更新的。”

    记者仔细查看了一些重汽待售车辆上的随车单，果真如重汽销售人员所说，有几台搅拌车随车单显示的交车日期是2011年2月份，而在重汽的其他车型上，比如自卸车还有牵引车上，大部分显示的则是2010年12月份、2010年4月份，最早则是2010年1月份。

    对于现在销售市场变淡的原因，欧曼的一位销售人员认为，可能是因为去年的市场太火爆，透支了今年的一部分销量。“这几个月，我们的销量也是以自卸车为主，高的时候能占到月销量的80%，但就整个北京市场而言，自卸车需求去年就释放的差不多了，今年虽然也有新需求，但随着市场的逐渐饱和，变淡也是理所当然的。”