对话重卡经销商 "金九银十"今年难再现

关东煮小熊崽

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    根据中国汽车工业协会统计，8月，商用车生产30.21万辆，环比增长2.45%，同比增长6.67%；销售30.33万辆，环比增长1.83%，同比增长8.24%。 1-8月，商用车产销284.06万辆和289.65万辆，同比增长33.92%和37.61%。按照以往的经验，现在已经进入业界称为“金九银十”的9月，各家重卡经销商是否已经迎来了销售旺季呢？本期柠檬茶座邀请了3位重卡经销商，请他们介绍一下当前的市场状况。

重卡车市（卡车之家配图）

    柠檬茶座嘉宾：

    刘慧芳：解放商用车蒙城销售服务中心总经理，一汽解放经销商

    邹  林：庞大汽贸集团股份有限公司太原市冀龙汽车销售服务有限公司欧曼品牌经理

    高东云：连云港市润安汽车销售服务有限公司业务经理，华菱重卡经销商

    主持人：按照惯例，九十月是重卡销售的旺季。如果说上半年是工程建设带动自卸车销售的话，那么下半年的市场则多靠物流行业带动牵引车销售，农产品、电煤等可谓是这一阶段的重点运输货物。现在已经进入9月，各位有没有感到销售旺季的到来？这一时期主销车型有哪些？

    刘慧芳：近期的市场不太好，现在进入9月了，销售还没有8月的情况好，特别是牵引车，几乎卖不动。而上半年牵引车的销售情况特别好，能占到总销量的90%。

    8月，我们销售190多辆重卡。目前，安徽蒙城的载货车销售比例有所提升，最近一段时间主要就是卖载货车，牵引车比较少。我们地区其他经销商近期的销售主力也是载货车。现在4×2骏威的销售情况不错，8月卖了60辆。这种车比较小，长度只有6.8米，适合从事短途物流和城际运输。

    邹 林：6月初的时候，我们就预计销售火爆要等到7月之后，重汽、解放等厂家也预判从7月底开始会进入销售旺季。不过，目前山西重卡市场的情况仍不是很好，虽然8月底略微有所抬头，不过还没有进入往年“金九银十”的销售状态。8月，我们销售了15辆车，去年同期销量为30-40辆。同时，今年到了8月底市场才有所抬头，而去年在6-7月就有了销量上涨的态势，而且销售旺季一直持续到10月。由此可见，今年下半年的销售情况比去年差。近来我们卖得最好的是后双桥车，主要用于运输电煤。

    高东云：8月，我们卖了不到20辆卡车，去年同期是40-50辆。连云港市场整体销售情况都不好，这从车管所的上牌量就能看出来，比往常少了很多，每天都看不到几辆车去上牌照。没有货源，运输户在车辆购买方面的投资就会慎重一些。

    在目前销售的车型中，自卸车和混凝土搅拌车比较多，主要用于房地产和工程项目。国家对连云港地区的开发重视程度比较高，包括铁路和港口建设等，工程用车的需求比较大。为此，连云港还新建了3家混凝土搅拌站。

    主持人：这是不是意味着今年的“金九银十”不见踪影了呢？

    刘慧芳：重卡市场需求不大，分析原因的话，除了目前货源比较缺乏之外，我估计也与国家宏观调控有一定的关系。现在的房地产市场好像没有以前那么火，虽然房价没降多少，成交量却在下降，很多购房者在观望。房地产涉及行业比较多，对各行业都有影响。近来安徽蒙城周边的房地产项目少了，而前年、去年开盘的项目很多。