走进唐山：二手车数量减少 寒意未褪尽

呆桃奶赞

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    7月23日，《商用汽车新闻》记者时隔8个多月后再次来到唐山吉祥二手车市场。虽然二手车数量相比去年有所下降，但是市场内停放的车辆仍然不少。

●  牵引车、载货车居多

    吉祥二手车市场刚刚搬到唐山市三角地，这里正在大兴土木，连周边的道路都尚未完工，可并不妨碍大量二手车涌入市场。刚刚搬迁过来的二手车市场有了更明显的区域划分，在市场右侧，整排的牵引车和载货车很显眼，这和记者去年走访市场时没有太大的变化。

    具体来说，待交易的二手车仍然以2007年和2008年的车辆为主，车况相对较新。在品牌上，载货车以北汽福田和一汽解放为主，而牵引车则以陕西重汽和北汽福田为主。“这几个品牌在唐山的保有量比较高，在河北市场，福田和陕汽的牵引车一直表现不错，在二手车市场上，这两个品牌的车辆自然也不少。”一位二手车商赵先生告诉记者。

    “有些二手牵引车去年就停在交易市场了，到现在也没卖出去。我感觉主要还是大家对市场的预期不确定，虽然前一阵子有回暖迹象，从现在的经济走势来看，整个货运市场也在向着好的方向发展，但大家被去年的金融危机弄怕了，观望情绪还是多一些。”赵先生表示：“去年9月以后，河北不少钢厂停产，很多用户没有了货源，太多车涌到了二手车市场上，现在虽说还剩下一半没有卖出去，但是也算不错了。”

    当被问及目前河北市场上对于牵引车的需求开始回升，这些二手牵引车是否会有销路时，赵先生表示：“还要看具体表现，大家都说下半年的牵引车市场会好，但也是猜测。七八月本来就是销售淡季，我估计二手车市场也不会有太大起色。只要市场真的好起来，车况好的二手车肯定不愁卖。”

●  二手自卸车增多

    去年年底走访吉祥二手车市场时，在爆满的牵引车和载货车中间，自卸车着实少得可怜。这次记者却在市场里看到了不少自卸车。从车主提供的车辆信息看，这些自卸车大多是2006年以后的车辆，虽然从外观上看车辆颇有“饱经沧桑”的感觉，但是车况还不错。在二手自卸车中，一汽解放和中国重汽的车辆最多，从中也可以看出这两个品牌在唐山自卸车市场的份额。

    “这些二手车干什么的都有，拉煤的、拉钢锭的，也有干工程的。”二手车商小李表示：“最多的还是拉煤和干工程的。”

    “河北这边的车主有不少是到山西贩煤。去年开始，山西的煤炭生意就不好，生意不好扛几个月还行，时间一长就撑不住了。今年上半年，山西煤炭市场依然不景气，部分用户就打算把车卖掉。”小李介绍说。

    “从事工程的车就更多了。上半年自卸车卖火了，主要和国家投资有关，地方政府也开了不少的工程项目。自卸车用车和其他车型不太一样，一般工程结束，车辆成本已经收回了，车主就想换车，下次工程再买新车，这样可以保证车辆的可靠性。

    自卸车用户用车都挺狠的，车辆每天都不停地跑，很多车辆用一两年车况就很差了。那样的车我们也不敢收，现在市场上能看到的自卸车都算是精挑细选的。”小李说道：“有的车甚至是去年下半年或今年年初的车，做了一两个工程，车主就换车了。”