风云变幻 国内重卡厂产品战略发展路线

痛了☆谁来疼

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    中国重卡市场经过近10年的快速发展，市场竞争风起云涌，市场发展瞬息变化，竞争格局变幻莫测，计重收费等政策的实施导致重卡市场进一步细分等，公路用车与工程用车差异进一步加大。因此，各大主机厂为了巩固行业地位，扩大市场份额，纷纷推出换代产品甚至全新系列的产品，抢占细分市场。

    从重汽HOWO系列到东风天龙系列；从解放J6系列到华菱星凯马系列。市场证明东风天龙与重汽HOWO经过2年的发展已经成为所属主机厂的主力车型，这再一次刺激了各主机厂新产品的开发热情，重卡换代产品一时出现春色满园、百花齐放的局面。

    虽然重卡市场产品投放呈现百家争鸣的格局，但是每个厂家根据公司的战略发展的需要，其公司的产品定位及技术路线有所差异。新产品的投放，一般都定位于国内中高端或高端市场，其配置大体有三种路线：

    第一种路线进口动力总成。产品定位国内高端市场，突出产品的可靠性、承载性、耐久性，这种车型的配置特点是动力总成、制动系统、转向系统的关键零部件为国外进口，售价在40万元以上，如东风天龙、华菱星凯马等，其目标市场主要是欧美市场或国内进口品牌的使用者、搅拌车、泵车等改装车用户、省际长途物流车用户等；

    第二种路线占领技术制高点。产品定位国内高端市场，突出产品的技术性、舒适性、安全性、轻量化、智能化，这种产品的配置特点是主要零部件总成采用国内件，空气悬挂、AMT(自动变速箱)、ABS+ASR+TPM+EBL、电控门窗、电控后视镜、CAN总线技术、GPS等，售价在35-45万元之间，比如HOWO-A7、解放J6等,产品主要作为公司的战略产品，其目标市场是国外发展中国家或国内长途物流车用户，其市场空间比较小，未来会有增长空间；

    第三种路线重视产品性价比。产品定位国内中高端，突出产品性价比、可靠性、稳定性、承载性，这种车型的配置特点是动力总成、传动系统、制动系统、转向系统等均选用国内最优秀零部件，比如合资品牌发动机（上海日野系列、康明斯系列等）、合资品牌变速箱（如伊顿、杭州ZF等）、汉德车桥、国产ZF8098转向器、合资品牌的制动元件等，售价在25-35元万之间，如上汽依维柯红岩杰狮GENLYION,其目标市场为国内主流市场。