中短途运输首选！平顶单卧6米8盘点

【卡车之家 原创】在当下城际运输市场中，6米8载货车可以说是一大主力车型。如果有长距离运输作战需求，相信卡友们更青睐于舒适性更高的高顶双卧车型，而在中短途运输中，越来越多的卡友倾向于选择平顶单卧铺车型。

那么，本期就为卡友们盘点四款平顶单卧铺6米8载货车，具体有哪些车型？分别表现如何？咱们往下看便知。

●  青岛解放 JK6中卡 260马力

第一款车型是解放JK6中卡，动力上，该车搭载的是型号为锡柴CA6DLD-26E6的直列六缸柴油发动机，其排量为6.6升，最大输出功率为194千瓦（260马力），峰值扭矩达1050牛米。传动系统与之匹配的是8档手动变速箱，具体型号为法士特8JS105TA。

底盘方面，该车后桥为378铸造桥，速比为4.111。悬架形式上匹配的是前7后7+3的渐变式板簧设计，并且多片簧的设计能够满足日常承载需求。

整车尺寸方面，该车长宽高分别为9000x2550x3840mm，轴距为5300mm。匹配有400L铝合金油箱，能够保障中短途城际运输的续航能力。

驾驶室采用半高顶设计，主驾座椅具备多项调节功能，包括腰部支撑、背部调节和仰角调节，有助于缓解长时间驾驶的疲劳，同时还支持座椅通风加热功能。后方卧铺尺寸也是十分可观，足够满足一位卡友躺卧休息。

方向盘采用四幅式设计，中控台上配备E/P节能开关、DPF再生按钮、收音机、空调、点烟器和USB插口等，能够为驾驶员提供了便利和舒适的驾驶环境。

●  江淮 德沃斯V9 245马力

第二款车型是德沃斯V9，动力上，该车搭载的是型号为玉柴YCS06245-60A的直列六缸柴油发动机，其排量为6.23升，最大输出功率为180千瓦（245马力），在1200-1700转时输出峰值扭矩950牛米。传动系统与之匹配的是法士特8档手动变速箱，具体型号为8JS95E-C。

底盘方面，该车前后桥均使用了钢板弹簧悬架，实拍车型采用了前10后9+7的片数设定，能够为整车提供强悍的承载实力。

整车尺寸方面，该车外形尺寸为9040x2550x3950mm，轴距为5000mm。适配有450L铝合金油箱，能够为整车带来足够的续航能力。

进入车内，座椅后方则是一个普通标准单人床大小卧铺，该卧铺的空间表现不错，单人休息完全足够。配置上，该车整体还是以简单、实用、易操作为主，常用的功能按键就在仪表盘两侧，拥有多功能方向盘、空调、电动车窗、定速巡航、中控锁等配置，应对日常运输需求还是绰绰有余的。

●  东风商用车 天锦KR星辰版 225马力

第三款车型是来自东风商用车的天锦KR星辰版，动力上，该车搭载的是型号为东风DDi47E225-60的直列四缸柴油发动机，其排量为4.75升，最大输出功率为166千瓦（225马力）。传动系统与之匹配的是法士特8档手动变速箱，型号为8JS85E-C。

底盘方面，该车采用3.6吨级前桥和8吨级的后桥，后桥速比为4.33。搭配上前8后10+8的多片簧悬架，整车承载能力还是十分出色的。

整车尺寸方面，该车长宽高分别为9000x2550x3000mm，轴距为5000mm。

进入车内，该车驾驶室宽度达2200mm，横向空间表现足够宽裕。同样主驾座椅后方拥有一个小卧铺，足够卡友们日常躺卧休息。此外，该车中控台上还配备有一块液晶大屏，支持影音娱乐、货车导航、手机互联等功能，总体配置表现还是十分出色。

●  一汽解放 J6L中卡 220马力

第四款车型是解放J6L中卡，动力上，该车搭载的是型号为解放动力CA4DK1-22E61的直列四缸柴油发动机，其排量为4.76升，最大输出功率为165千瓦（220马力）。传动系统与之匹配的是一汽解放8档变速箱，型号为CA8TAX090M。

底盘方面，该车后桥为378铸造桥，其速比为4.875。悬架是采用前10后12+8的板簧设计，轮胎的规格为275/80R22.5，机箱桥支持6/6/6万公里长换油周期。

整车尺寸方面，该车长宽高分别为9000x2550x3000mm，轴距为5300mm。

驾驶室方面，该车匹配半浮平顶排半驾驶室，可满足3人乘坐，其内饰配置有中控锁、一键升降、气囊座椅、多媒体、空调等，整的来说该车的驾驶室配置以实用性为主。

●  编后语

总的来看，这四款车型在动力、底盘和舒适配置方面均有着出色表现，非常适合日用百货、散杂货运、绿通等中短途城际运输需求，相比于高顶双卧车型也能够在一定程度上减少购车成本，卡友们可根据自己的实际运营情况进行选择。最后，卡友们对以上四款车型有什么想说的呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）