蓝牌轻卡持续寒冬 6米8中卡是否好选择

▏主流产品质量有保障 6米8闭眼买不踩雷

下面为卡友们介绍几款市面上比较火爆的6米8车型，首先第一款为解放J6L尊享版车型，它是今年解放推出的重磅产品之一，外观时尚年轻。该车型配备了解放动力CA6DH1系列的260马力国六发动机，最大输出扭矩可以达到1000牛米。匹配解放自主的8挡变速箱+速比为4.333的378型号后桥。

在配合275/80R22.5型号轮胎的前提下，在发动机1500转的经济转速时，整车最高挡时速为82km/h。动力强、经济时速高，无论山区还是平原路况，皆可以满足复杂路况下多种运输场景的运输需求。

同时，为满足多拉快跑的需求，解放J6L尊享版仓栅式车型经过整车轻量化设计，整备质量仅有6.9吨。并且其内饰设计经过焕新之后也是极具年轻化，内部高顶双卧设计，还支持1米宽卧铺拓展，当然如果你的预算有限，解放J6L还提供220、240马力更具性价比车型。

第二款车型为天锦KR，这也是一款6米8市场的老牌选手，经过车系升级之后，产品力更是直线上升，“圆润Q萌”的外观设计让很多卡友为之心仪。该车型搭载的是东康B6.2NS6B260型号的6.2升国六发动机，最大可输出260马力和1020牛米的扭矩。传动系统为法士特8JS105TA 8挡变速箱+9吨级后桥，后桥速比为3.91。

整套动力链匹配在使用275/80R22.5型号轮胎的前提下，当发动机处于1100-1400转经济区间时，整车最高挡时速为72-92km/h。这个时速范围可以说非常适合跑中短途对载重和时效性要求高的高速运输，动力强劲，整车时效性有保证。

此外该车型的仓栅式车辆自重为6.65吨，这相对于整车18吨总重来看，承载优势非常明显，而这也适合运输对承载要求高的货运场景。并且车辆配备有400升铝合金油箱，能够保证车辆拥有2000公里以上的续航里程，不用跑1个往返就加油，车辆运营效率提升。

第三款车型为乘龙H5，相较前两款，乘龙H5可以称之为新秀，但即便是新秀，它也在6米8车型市场中奋战多年，是当前备受关注的6米8车型之一。推荐车型搭载了玉柴YCS06270-60发动机，6.2升排量可以爆发出270马力和1050牛米的最大扭矩。传动系统也是我们熟知的法士特8JS105TA 8挡变速箱+速比为4.364的9吨级后桥。

整套动力链匹配在使用275/80R22.5型号轮胎的前提下，当发动机处于1100-1500转经济区间时，整车最高挡时速为64-88km/h。这个时速范围可以说非常适合跑中短途对载重要求高的国道路况运输，基本上可以顶着国道限速跑，动力强劲也会更加经济。

并且这款乘龙H5仓栅版车型的整车自重为7.97吨，也是处于目前市场上一个比较主流的自重水准。油箱方面配备有600升铝合金油箱，续航里程足足的。并且该车型也是支持1米宽卧铺拓展的，也能够为卡友提供一个不错的休息环境。

总结：以上的三款车型都是可以替代轻卡车型来进行城际、城乡间的复杂路况下的多种场景运输，并且车辆的产品适应性也是比较强的，可以说三款车型都是目前6米8车型市场中闭眼买不踩雷的产品，同时三款车型也有着丰富的适合细分运输场景的车型供用户选择。

●  编后语

结合目前的政策导向和市场发展前景来看，未来6米8车型市场发展是稳定良好的，并且在从蓝牌轻卡升级到黄牌车型时，如果没有明确的车辆目标和货源时，6米8车型是比较稳健的做法。而对于轻卡车型市场，我们还需要给其一定的时间去过渡，对于用户来说，合规化运营才是出路。(文/王超鹏 图/卡车之家)