极端山路拉挖机 折腾一年多竟毫发未损

●  搭载潍柴动力 上装江淮原厂质量更可靠

底盘下方还设有一块底盘装甲，由于车辆都是经常出入山地，路况方面都是比较差的。这块装甲的作用就是能很好的保护到发动机底部不被地面石头刮伤，最大限度下保证不受伤害。

动力方面，这款江淮格尔发K系搭载潍柴300马力发动机，变速箱则配备了法士特的10挡箱。

配备多种速比的安凯后桥，在山区道路上爬坡及坡道起步能力都比较强。底盘悬挂采用了工程车的高强度底盘，足以应对工程机械运输受力点集中，负载较大的特点。

再来看看爬梯方面，K系格尔发采用三条主钢架的同时还增加了一条副钢架，当挖掘机爬上时受力点更加均匀，不易变形，质量也更加可靠。

在上装部分，K系格尔发这款车上装还是保持得比较好的，钢筋各方面都没有出现脱落的情况。另外，前方还设有两个铁柜，供用户放置维修工具等大件物品。

另外，爬梯放下以后，上装后边的支撑架就会放下，当挖掘机或者其他工程机械车驶上平板厢时受力点也比较平均集中，防止尾部过重导致车头翘起。这款K系上装下方的支撑杆依然保持得很好，质量也是不错的。

这款格尔发K系列的淋水箱设计在了平板上方，为上装更多的空间。据了解，K系列标配了淋水装置，这个相对比较厚道了。而且淋水装置在去南地区也是很受用户的青睐和使用的。

●  编后语：

对于一款平板运输车，长期拉这种较重的工程机械，对车辆的底盘和上装质量要求更加严格，车辆只有可靠性高才能得到更多用户的青睐。这款车都非常适合西南地区路况的使用，而且底盘上装用的时间虽长，但依然保持得这么好，质量也是相当不错的，保证了出勤率的同时车辆的耐久度也更加长。（文/图 马计纳）

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