市场热销新车型 窄体驾驶室牵引车一览

    悍威在所有的窄体驾驶室牵引车中是销量最好的产品，特别是北方的河北山东等地区的高速公路上，悍威的能见度相对高。这也得益于悍威的产品卖点已经深入当地用户人心：轻量化、低油耗；高品质、高出勤；高效率、高盈利；六项真情承诺、感动服务升级。

    在北方地区，购买窄体牵引车的用户很少会选择4x2的车型，一般都是6x2拖低平板或栏板挂车跑物流运输，或是6x4高栏车型拉煤拉沙。这类用户对自重、经济性和可靠型关注度高，对舒适性要求相对较低，价格敏感度非常高。而悍威取得如此大的市场份额在很大程度上应该归功于它的保有量集中和价格低廉的优势。

    而在大家关心的配置方面，解放悍威有多种动力源可以选择，目前销售较多的是配备锡柴CA6DL1和潍柴WP10的车型，另外悍威还可以选择大柴道依茨与上海日野的发动机。而在变速箱方面，悍威则主要以法士特9档和12档变速箱为主。后桥一般采用457单减桥，底盘自重在8.4吨左右。在价格方面，悍威6x4车型一般在24万左右。

●  陕汽M3000

    作为去年年底才上市的新产品，陕汽M3000在目前公路的能见度并不高。陕汽将M3000作为F3000的延伸产品，对它也寄予了厚望。其产品的卖点与前面几款卡车大致相同，都是以节油、轻量化、安全、效率高等作为自己的产品特色。

    M3000主打7升以下动力平台，300马力以下马力段，补充德龙F3000产品小马力的系列车型。作为一款新产品，M3000已经开发了牵引车和载货车产品，希望以完整的车型系列进入市场。而在大家关心的牵引车方面，厂方对其车型也有所规划，4x2车型运输吨位主要在30吨以下，而主要用途则是集装箱运输，轿运车。6x2车型运输吨位则在38吨以下，主要用于散货物流，配货，而6x4车型主打40吨以下的煤炭、散货物流等。

    4x2车型自重在6吨左右，功率范围从240至300马力，6x2车型自重在7吨左右，功率范围从280到320马力，而6x4车型自重约为8吨，功率从300至340马力。在驾驶室方面，有高顶、半高顶和短款三款驾驶室可以选择。发动机配备潍柴WP6、WP7、WP10发动机，变速箱来自法士特，有8JS118、9JS119两款变速器可以选择。