还敢超载或改装? 深圳将整治"小泥头车"

【卡车之家 原创】近年来，“小泥头车”尚未被纳入泥头车专项整治范畴内得到适时迅猛发展，这种小泥头车准入门槛低和缺乏行业监管的情况下，超速超载，车辆进行非法改装等违法行为时有发生，这也是行业普遍存在的问题。

●  蓝牌自卸为“小泥头车” 超载超限非法改装成普遍现象

何为“小泥头车”？也就是指两轴自卸轻型货车，两轴自卸中型货车，总长不超6米的蓝牌车型。这种泥头车主要就是从事建筑工地废物、装修材料、生活垃圾的运输货车。按照行驶证来看，这种蓝牌小泥头车总质量不超5吨，而标载情况下在1.5吨左右。但是经过非法改装，加高货厢栏板高度，实际超载20多吨也是比较常见的。

超载超限非法改装等问题，车辆行驶在路上时摇摇晃晃，货厢上方也并没有安装有箱盖，导致渣土飘洒，非常危险。据初步统计，深圳市运行的“小泥头车”数量达8000余辆，而超载超限非法改装等问题已经成为普遍现象，对道路安全危害极大。

针对这一乱象，深圳交警采取了最严格的措施对各货车行业进行查处、管控，通过白天、夜晚交替的巡查方式，并依托卡口、铁骑勤务等方式对重点路段进行巡查。

据交警介绍，10月25日位于罗湖区清水路的一个“小泥头车”查车点，深圳市交警局罗湖大队机训中队民警谢威介绍上午的整治情况。“主要从今天9时30分至11时30分对该路口进行查处，开展行动一个小时以来，已查处各类违法行为11宗，包括未按规定粘贴反光标识、未按规定喷涂放大号牌、基件不全、‘光头胎’等问题。这些违法行为对于车主来说虽然不是特别严重，但是容易引起大的安全隐患。”

●  想逃？逃不掉了 深圳交警将要出大招了

或者有些用户还带有侥幸心理，“反正不一定会查到我”。那么这样想就错了，据介绍，深圳交警将对小泥头车实行办证通行，并在办理通行证环节规范验车，做到杜绝小泥头车改装、消除隐患。同时，将小泥头车纳入“星级用户”管理，安装电子标识芯片，将小泥头车验车数据经PDA上传交警大数据，用科技手段实现小泥头车常态管理。

此外，深圳交警也在研究将“小泥头车”纳入重点车辆监控平台，建立完善的黑名单管理系统，并对小泥头车运营的货运企业和雇佣小泥头车的建筑施工单位等开展车辆源头检查和等级备案工作。