卡车之家 来卡车之家App
及时获取
最新卡车资讯
你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 政策法规 > 道路交通政策

动态秤存纠纷 甘肃省将试行静态称重仪

卡车之家
相顾无言

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

    4月6日上午,宝天高速公路的东岔收费站外,6辆装满货物的大型货车停在一旁,因为难以缴纳货物超重的高额计重费,众多驾驶员建议收费站允许他们复秤,建议被拒绝。高速公路管理部门解释却是,这几名司机因为“跳秤”逃费失败,导致重量增加,为了严肃执法,坚决不予复秤。

动态秤存纠纷 甘肃省将试行静态称重仪

卡车之家配图

    记者在调查中发现,高速路计重收费系统所采用的动态秤存在缺陷,许多司机采用“跳秤”的投机行为规避超载,却会因为失败而面临数倍罚款的惩罚,此类争议一直层出不穷。为了解决计重收费过程中动态秤存在的纠纷问题,甘肃省高速公路管理部门称,年内我省将试行静态称重仪。

●  事件:6辆货车滞留要求复秤

    4月6日上午,宝天高速公路的东岔收费站外,几辆大型货车已经持续停了两天。据了解,6辆货车驾驶员都是因为货物超重,无法缴纳高额的计重费,只好先将车辆停于路边。准备前往攀枝花的驾驶员王师傅告诉记者,他所拉运的一车煤炭,过秤时比规定吨位的55吨超出了1.4吨,工作人员便向其收取8000多元。

    驾驶员余师傅表示,此前他的车辆过秤时,并没有显示超重,到了这里莫名其妙就超了,原本1000多元的过路费变成了1万多元,大家都因为身上没有带足现金而滞留。由于收费站附近饮食住宿很不方便,停留的驾驶员们只能在车上度过两天。余师傅说:“再这么耽误下去,来不及送货了。”王师傅、余师傅等人曾多次找到收费站工作人员,希望复秤,但却遭到了拒绝。

●  解释:不允许车辆复秤

    当日上午,记者和甘肃高速96969服务热线联系。一位姓惠的工作人员告诉记者,滞留的几辆货车都有“跳秤”作弊现象。由于司机“跳秤”操作不当,使得车头重量压在了电子磅秤上,造成重量超过车子的实际重量。当记者问起过磅秤是否准确时,惠女士解释,今年4月4日,全路段所有的秤都经过了专业部门工作人员的检测,秤是按标准标定过的,不会有问题。

    记者来到甘肃省高速公路管理局,有关过路卡车能否复秤的问题?收费管理处处长瞿嵘告诉记者,自2009年起省高速公路管理局明文规定,本省各高速路出口均不允许车辆复秤。瞿处长表示,一旦准予车辆复秤,部分司机将会借机“跳秤”而减轻载货重量,造成通行费流失;

    如果“跳秤”不成功,则增加了载货重量,司机又将要求复秤,这样必将导致收费站拥堵,使其他车辆的通行效率、收费站场的安全受到严重影响,也无法维持收费站正常的收费秩序。复秤还会使国家质量技术监督机构的鉴定结果失去严肃性。他说,复秤既不利于收费管理秩序,也不利于车辆快捷通行。

●  缘由:投机“跳秤”过关率高

    甘肃高速96969服务热线人员说,滞留在宝天高速公路东岔收费站外的几辆大型货车均有超载行为,为了减少缴纳费用,在出站口过秤时,几名驾驶员投机取巧采用了“跳秤”的违法行为。

    瞿处长告诉记者,驾驶员在车辆行驶到秤板前时,踩紧刹车后轰大油门,再猛松刹车,车头会在一瞬间抬起,“跳”过自动称重衡器,落下时会减少重量。而滞留的6名驾驶员,均因为“跳秤”失败,车头下落时猛砸在了秤板上,导致车辆重量增加。据瞿处长介绍,驾驶员们利用“跳秤”来逃避超载责任的行为时有发生,而且“跳秤”作弊的成功率可高达50%,甚至更多。但是就目前而言,这种“跳秤”行为很难采用人为和器械来阻止。

●  声音:“跳秤”纠纷层出不穷

    按照高速公里管理部门的介绍,司机是瞅准目前高速公路收费使用的动态秤有缺陷,“跳秤”成功可蒙蔽动态秤数据、载重量会减少的方式投机,逃费避费。但是,司机如果在“跳秤”过程中失败,将要承担高额的罚款费用。

    按照高速公路管理部门的说法,这种方式是为了防止超载。后来,甘肃高速公路管理部门在许多出口设置了劝返站,超载问题应该解决。但是,目前记者看到的超载车辆不是被劝返,也不是卸载超重货物,而是被处以高额的罚款。

    司机们却认为,高速公路管理部门不是为了防止超载,而是在变相收费。“只要交了罚款,我们就可以继续上路了。”

    而记者在调查中发现,几年来,收费站前“跳秤”纠纷问题一直层出不穷。专家们认为,秤是衡量的标准,既然能被利用“跳秤”投机,那就说明动态秤这种计量器具存在缺陷,而把设备缺陷当成标准去惩罚司机显然难以服众。

●  结果:“拉锯”两天司机认罚离开

    按照甘肃公路管理部门的规定,若超限30%(含30%)以内,超限重量部分按基本费率的1倍线性递增至3倍计收取;如超限30%-100%(含100%),超限重量部分按基本费率的3倍线性递增至6倍计收取;若超限100%以上,超限重量部分按基本费率的6倍计收取。

    4月6日下午4时许,驾驶员余师傅告诉记者,在高速公路收费口“拉锯”两天没有结果,滞留的6辆货车驾驶员们已经按照规定,缴纳了少则8000元、多则1万余元的费用,离开了收费站。虽然交了钱,但滞留两天的驾驶员对这种所谓“跳秤”的说法表示难以理解,认为非常不合理。

●  相关阅读:

    不能再逃费 陕西高速引入静态称重设备
    http://www.360che.com/driver/100309/9376.html


    备注:本文为转载内容,目的为给读者带来更为丰富的信息资源,文中内容并不代表卡车之家观点。

条网友评论

下一篇

12年2月数据同比增速高 快递收入162亿

1-2月,邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成317.3亿元,同比增长25.7%;业务总量累计完成278.6... 2012年03月20日
我要评论 意见反馈