我该往哪走 盘点2011让人纠结的4大政策

●  燃料消耗限值：工信部、交通部抢着管

    交通部：不达标不能办营运证

    通过时间：2009年6月22日

    实施时间：2011年3月1日

    实施对象：道路运输车辆

    政策要点：

    根据交通部发布的《营运客货车燃料消耗量限值及测量方法》的规定，凡总质量超过3500千克的道路货物运输车辆的燃油消耗量，应当满足道路运输车辆燃油消耗量限值标准，不然不得用于营运。该项政策的推出出现了很多卡车上牌后无法办理营运证的情况。

    工信部：不达标不能上公告

    通过时间：2011年11月17-18日

    实施对象：商用车生产厂商

    政策要点：

    本标准适用于最大设计总质量大于3500kg的燃用汽油和柴油的商用车辆，包括货车（不含自卸汽车）、半挂牵引车及客车（不含城市客车）。本标准不适用于专用作业车。

    总结：降低油耗、节能减排本是好事。但交通部与工信部的管理明显产生了重叠，一个燃料消耗量限值，交通部、工信部两个相关政策法规，政策的实行势必会多些不必要的麻烦，也会给车企和用户都增加了不小的负担。

    交通部原文：关于对道路运输车辆燃料消耗量检测机构开展督查工作的通知

    工信部原文：《重型商用车辆燃料消耗量限值（第一阶段）》行业标准通过汽标委审查

    重型商用车辆燃料消耗限值标准意见征集 http://www.360che.com/news/111025/17384.html

    工信部将正式公布重型商用车油耗限值 http://www.360che.com/news/111227/18511.html

    货车油耗测定方法欠妥 各厂商进京质疑 http://www.360che.com/news/110308/13753.html

    不达标不办营运证 过渡期车型月底截止 http://www.360che.com/news/110225/13631.html

    多部门重叠管理 部分重卡企业不堪重负 http://www.360che.com/news/110329/13972.html