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4米2蓝牌货箱怎么选?4种货箱材质各不同

【卡车之家 原创】自蓝牌新规实施后,我们可以在工信部看到不少车型都公式有新仓栏蓝牌轻卡,但卡车之家在走访河南郑州区域的卡车销售市场时,却很少见到蓝牌新仓栏的身影。为此,我们找到河南郑州某一货箱生产厂家,向他咨询了当下4米2蓝牌轻卡市场是如何选择货箱,哪种又深受卡友们的欢迎呢?

4米2蓝牌货箱怎么选?4种货箱材质各不同

该厂家某工作人员告诉我们,蓝牌轻卡的货箱,在自重上占有很大的比重,目前他们这里在货箱材质上主要有两种,复合板和铁瓦楞。另外还有铝合金材质和定制货箱,如竹胶板材质,不过比较少见。

●  小卡匹配复合板较多 使用场景偏固定

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先说复合板,该厂家工作人员告诉我们,很多小卡车型会选择匹配复合板。因为复合板的优点就是货箱好清理、价格便宜且自重轻等。缺点也比较明显,就是不耐用、不够坚固,经常碰撞下容易损坏厢体。

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而大多数的小卡车型在使用时,因为其购车成本不高,会优先选择较为便宜的复合板货箱。而且小卡的运输场景比较固定,如运输蔬菜,或打包成箱的饮料、零食等运输。再加上此类运输的货物重量偏轻,也不会那么就轻易损坏货箱。

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另外,该厂家工作人员还告诉我们,有些4米2蓝牌轻卡车型在上牌时,也会先匹配复合板,因为自重轻,好过审。之后可以在更换更为耐用的铁瓦楞,因为两者外观相似,之后也容易审车。

●  铁瓦楞凭实用性出圈 使用场景比较全面

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然后是铁瓦楞,相较于复合板就价格来说,两者就相差220元(铁瓦楞720,复合板500,价格仅供参考)。但不管是自重方面,还是使用场景上,铁瓦楞要比复合板高出一个等级。

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铁瓦楞在自重上肯定要比复合板重,但相对来说,铁瓦楞的使用寿命、坚固程度等也要更好。所以在使用场景上比较万能,如零担百货、家具家电、商超配送等均能手拿把掐。基本上大多数的4米2蓝牌轻卡都是选择铁瓦楞货箱,还有一些4米8、5米2、5米8等车长。

●  铝合金价格太高受众小 具备自重轻、环保等优点

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最后再说说铝合金材质和竹胶板材质,该厂家工作人员告诉我们,他们这里铝合金货箱还没有正式开始使用。相比较传统的高强度钢、瓦楞厢货的减重效果,铝合金货箱具有较大的优势,一般降重可达高强度钢、瓦楞厢货重量的三分之一或两分之一。

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不过在使用场景方面,因为高昂的成本制约了铝合金货箱的使用,用户选择铝合金货箱的比较少,毕竟一个铝合金货箱价格是普通货箱的2—3倍,这让很多卡友望而却步。还有就是铝合金货箱的承重能力有待检验,本身铝合金材质的热膨胀系数比较小,不管是加工还是使用过程中,很容易就变形,那么它的一个长期使用情况让人不放心。

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但是有些从事高附加值运输的卡友还是会选择铝合金货箱,其货源昂贵,运费也就高,再加上二残值率较高,也能降低一些用车成本。还有从事食品运输的卡友也会选择铝合金货箱,因为铝合金货箱外观美观,不易锈蚀,也不需要做喷涂等表面处理,在环保方面具备优势,能保证食品的安全。

●  具备保温效果的竹胶板 适用于短途冻品运输

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另外一种就是竹胶板材质货箱,说通俗点就是具有木质结构的货箱,其基本构造是由箱体、泡沫板和竹板等打胶压制而成。

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那该材质有什么优点呢?竹胶板材质是在表面刷了一层油漆,这样有良好的耐磨性,而竹胶板工艺不易生锈变形具有较好的柔度和抗冲击性能。再加上钢竹混合结构提高货箱的整体强度,便于安装与拆卸,还因为采用带泡沫的夹层,能起到一定的保温效果。

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不过竹胶板在实际使用场景上并不多见,之前我们倒是在济宁某用户车上见到匹配此类货箱,该用户主要是从事短途冻品运输。据该卡友说,此类货箱具备一定的保温能力,类似于保温箱,因为他是从事短途冻品运输,其行车间距较短,再匹配冷机不划算,就选择了竹胶板货箱。

(相关视频连接:货厢里面还铺草席?竹胶板内衬厢体 你听说过吗

●  结语

整体而言,卡友们大多还是选择铁瓦楞材质货箱,当然,考虑到不用的用车场景,及综合的购买成本、维护成本、使用成本、法规政策等因素,选择各有不同。除了以上介绍到的货箱材质形式,大家还知道哪些货箱材质形式呢?下方评论区告诉我!(文/刘如权)

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