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一名老司机的自我修养
空气滤清器是卡车上一个极为重要的零部件，它的作用就像是发动机的口罩，过滤空气中所含的灰尘、颗粒和其他絮状物，保证进入发动机的空气都是清洁的。
如果没有它，那些杂质被吸入气缸中，会加速活塞组及气缸的磨损，较大的颗粒还会造成严重的拉缸现象。
大家都知道空滤用久了附着的杂质较多就会导致堵塞，最后的结果便是进气不畅、发动机油耗升高，所以不少人使用一段时间后就会主动更换新的，而有些司机则比较大大咧咧，认为只要车还能跑就没事，不管空滤的实际状态如何。
这都是不对的，直接更换会增加成本，长时间不清理又会埋下安全隐患，正确的做法应该是及时清理，大约4-5次再更换新的。
一般来说行驶到5000公里左右就需要清理一次空滤，但各个品牌厂家有所不同，具体时长最好以保养手册为准，同时还需要结合行驶时的路况，如果是在环境较差沙石较多的地方，就需要缩短清理时间。
在清理时，首先需要取下主滤芯，用干净的布堵住滤芯两端，用软毛刷沿折缝方向刷去表面的灰尘，并轻轻敲击滤芯端面，使灰尘脱落。
也可以用压缩空气从滤芯由内向外吹气，吹去黏附在表面的灰尘，清理的时候禁止使用液体清洗，这样反而会粘附灰尘，造成阻塞。
最后可以使用强光手电筒进行照射检查是否有破损，如果存在破损要立即更换。而因为每次清理过程中，都会细微的破坏滤芯的纤维层结构，所以一般在清理4-5次后就需要更换一个新的空滤。
清理的方式虽然很简单，但不少司机为了省事，觉得车辆还没有出现问题就不用管，但其实有害的杂质早就进入了发动机系统，并慢慢的造成了零部件生锈、磨损等，短期内看不到大毛病，一旦等到问题累积爆发时就不止要换一个空滤了。
还有的司机为了省钱买便宜的空滤，觉得频繁更换就没问题，这样的想法也不对，现在市面上有很多仿制原厂的便宜空滤，表面看着一样但过滤性能却远远达不到标准，使用时杂质就已经慢慢进入了系统，哪怕一天一换也达不到正常效果。
所以滤清器质量的高低不仅仅是看寿命，还有过滤效率。
只有平时尽心的维护保养才能最大程度的延长空滤的使用寿命，切不可抱有侥幸心理，因为安全无小事，小毛病不管最终就会变成大祸患。对于空滤的保养维护大家还有什么建议或者疑问，欢迎在评论区讨论！（文/卡家号：卡车观察家）
