一车两人日行千里 乘龙H5长途运输体验

●  脸比包公黑 运煤司机太辛苦

过去，我父亲是跑物流的司机，我家的车拉的是比较干净的货物，而这次是我首次跟随运煤车报道，运煤车给我的第一感觉就是“风尘仆仆”。王学坡师傅的这台乘龙H5虽然是新车，但是我初次见到时，车身上沾满了灰尘，有着一丝沧桑感。而两位王师傅因为要上下车办手续、打扫车厢、盖篷布，脸上、手上也是煤黑色。

“你穿的这么干净，等你下车的时候就会变得很脏了，做好心理准备吧！”王学坡师傅在我上车的时候说。的确，我跟车过程中，不需要帮他们开车，不用帮助装卸货，在装卸场里，因为我没有安全帽，所以我也很少有下车的机会，即便这样，到我下车时，全身上下已经基本都是灰尘，两位师傅更不用说，长期在这种环境下工作，脸更黑。

王晓峰师傅

为了节省成本，我们从山西到山东，一路上低速、高速公路切换了多次，就为了能够最后多剩点运费，王晓峰师傅说：“现在车越来越多，河北、山东的治超又松弛，超载车把我们标载车的运费都拉低了，要是运费稍微高点，谁愿意走低速啊，车多人多速度慢，没办法，竞争太强，除了开车我们又没有其他手艺，只能在夹缝中求生了，能省一点算一点吧！”

我们在路边饭馆一起吃饭，4台柳汽乘龙8名司机

跟车过程中，我们平均一天只吃一顿饭，而且这个时间根据装卸货情况而定，装卸货的地方基本都比较偏远，很难找到吃饭的地方，司机师傅们就在车上备一些干粮和水，终于能在路边饭馆吃点热乎饭的时候，一般会几辆车的司机聚在一起吃，最后一算账，平均每人花费不到20元，然后下一顿热乎饭什么时候吃又不得而知。

两位师傅跑车的时候也会跟我唠家常，说起家里儿女双全、家庭和睦，他们就会把笑容挂到脸上，作为男人，作为家里的顶梁柱，只要家庭和睦、家人身体健康，自己辛苦点、脏点累点也觉得挺值得，而且拉煤不用特别赶时间，相比以前跑绿通还是要更加安全的，现在的卡车又舒服又有劲儿，转念想想当卡车司机也挺好的。

无论是两位邢台沙河的运煤司机师傅，还是他们驾驶操控的乘龙H5牵引车 ，在这次运煤之旅中都留给我非常好的印象。就像我开头说的那样，煤炭关乎着每个人的生活，而煤炭就是靠王学坡、王晓峰这样的卡车司机和乘龙H5这样优秀的卡车，一公里一公里的运输来保障的。（文/图 李鹏飞）