夏季发动机水温过高 这几项检查要注意

【卡车之家 原创】发动机水温过高的形成原因是多方面的，除了散热风扇故障、水泵故障、管路漏液等这些比较大的问题外，另外还有一些小地方，我们日常能够检查但也比较容易忽视的，下面来说说几个。

1.散热器：防虫防杨柳絮，注意清洗方法

杨絮、柳絮大量飘落，会堵塞散热器表面，而且还会吸附灰尘，大大降低水箱的散热能力。北方跑车的卡友大多比较了解和注重，除了防虫网外，还会加装一层甚至两层孔洞更小的纱网，后期清洁更方便。

而南方的卡友则有点忽视，现在快进入夏季，大雨前后的傍晚时候，南方许多地区会有漫天的飞蚁，这也是会堵塞散热器表面的，所以同样要注重防虫和清洁。

防虫网阻隔一般飞虫还可以

若散热器表面已经堵塞，清洁时要注意方法。为了散热器不受损伤，一些卡友比较保守的方法是只用压缩空气吹，而其实也可以再用水枪进行清洁。

清洗注意水压和角度

用水枪要注意，一是喷射时调整水花分散，减少压力，二是喷水尽量与水箱垂直，避免高水压损坏散热器翅片。

2.防冻液：切记加水，不能只添不换

防冻液应该理解为“有防冻功能的冷却液”，它有冷却、防冻、防沸的功能。相比于水，它的冰点更低，所以在北方寒冷地区，为了避免水箱结冰，用户都会较为注重。

同时防冻液的沸点更高。在标准大气压下，水的沸点是100摄氏度，而在海拔高的地方则会低于100度，用水代替防冻液的话，发动机温度稍高容易导致水沸开锅。

根据地域选择规格适用的防冻液

不能用水代替防冻液，更重要的原因是，水会形成水垢和氧化腐蚀（生锈），堵塞散热器和水道之余，更严重的是影响到发动机内部，譬如缸套穴蚀穿孔。

防冻液过期失效导致缸套产生穴蚀

使用防冻液的另一个误区是只添不换。一些用户认为防冻液少时只需往里再添加就可以了，但事实上防冻液也会过期失效，失效后就像水一样会锈蚀内部。一般长效防冻液的有效期是两年，超过两年建议全换掉。