夏季发动机水温过高 这几项检查要注意

3.节温器：夏季气温高也不能拆掉

节温器是发动机和水箱之间的阀门装置，它根据水温自动调节进入散热器的水量，也就是实现我们常说的冷却液“大循环”和“小循环”，以控制发动机在一定的温度范围内工作。

市场上大多使用蜡式节温器，这种节温器失效，一般是阀门不能开启，冷却液无法进行大循环，从而导致水温过高。因此，确保节温器正常工作，是预防水温过高的一个重要点。

大小循环区别在于冷却液是否经过散热器

为什么要装节温器？没有节温器，冷却液只进行大循环，水温不就降得更快吗？

总的来说，节温器的作用就是让发动机不至于过冷，启动时能够加快发动机预热的进程。因此有些人就认为，节温器是在气温寒冷的时候使用的，夏季三十多度的高温完全可以拆掉节温器。真的是这样吗？

节温器位置

实际上，发动机最佳工作温度通常是在80-90摄氏度，70度以下只能算低温。拆除节温器后，发动机的预热时间延长，低温期长则会导致发动机内部磨损加快、燃烧效果变差从而油耗升高等问题。

所以，如果节温器突然坏了，水温过高应急之下可以拆除，不过往后一定要记得换装上新的部件，切忌不带节温器长期用车。

●  长期超载、高转速会使发动机负荷过大

确保车辆部件正常和保养得当外，在夏季还应该注意用车状况，载货质量大、长爬坡等工况都会引起水温过高，这时可以选择减挡、以较低转速行驶。但如果超载、长期高转速行驶则会令发动机负荷过大，水温难降之余还会对发动机内部造成损伤。（文/黎文豪）

●  相关阅读：

防冻液只添不换 成都卡友付出惨痛代价

水箱"杀手"杨柳絮 卡车司机为何反感它