耽误7天花了3000多 资格证再教育真够烦

●  如此繁杂耗时的过场 什么时候才是个头

去年国家分几批取消了N个行业的资格证，但我们卡车司机的从业资格证却一直不在取消的目录中。既然目前取消无望，那么我也只能吐吐槽了，资格证教育这个事儿太麻烦，太耗时间。可能有些卡友会说了，我这里不复杂啊交钱就行了。

资格证恶心就恶心在这里了，他不是全国一盘棋，而是一个地方一个规矩。这几天学习的感觉是，在资格证这边是把你设定为一个什么都不懂的人，但是取得资格证的前提是要有驾驶证，我们司机真的就什么都不懂？花一周的时间来接受这样重复空泛的所谓再教育有意义吗？

●  既然暂时不会取消 可否进行差异化管理

资格证一直是广大卡友包括我一直都非常诟病的东西，虽然大家都在质疑它的合理性，但是他却依然顽强的以十分落后的方式存在着。既然你存在，那能不能学习一下驾驶证的差异化管理呢？比如C类驾驶证就不用年审，只需要到期换证即可。

A、B类驾驶证在有记分的前提下也只需要到交警队短暂学习一下， 并且是随到随学,相对来说也更加人性化。如果没有记分的情况，直接给予免于审验的待遇。换到资格证上来说，可否对普货资格证只需要6年换证即可，甚至取消普货资格证我觉得也没问题，而只保留需要严格监管的危货及客运资格证呢？在这个基础上简化再教育流程，让我们司机更舒心岂不是更好。

●  编后语

资格证一直是卡友们深恶痛绝的，特别是从事普货运输的卡友。引发吐槽众多的焦点，其实问题根本不在于这个证，而是为了这个证所浪费的时间和精力。管理部门应当思考一下，是不是像普货这样的资格证应该放权了，取消了又能如何？而对于需要门槛的危货和客运，如何提供便利的服务，提高办事效率减轻司机的负担，这才是解决矛盾的正路。（文/蒋岱）

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