耽误7天花了3000多 资格证再教育真够烦

【卡车之家 原创】资格证再教育，是每个卡车司机的必修课，我也是卡车司机出身，自然也不例外，而且我是普客危押资格全齐，每两年一次再教育是目前必须要做的。但资格证是无法在暂住地完成再教育的，所以我只能请假坐灰机回到家乡四川，去完成这个再教育。咱姑且以存在就是合理的态度来看待资格证，所以在这里暂时只看这个再教育究竟能有多耽误时间，有多烦。

●  报名学习面授考试盖章 一个周你就干这事儿就行了

既然不能在暂住地完成再教育的过程，那就要回到户口所在地了，对于我这样在外地工作的人来说，请假是在所难免了。回家以后需要到指定的培训学校去报名，需要提供身份证、驾驶证、资格证的原件及复印件，学杂费总计113元。可能会有很多卡友说了，你这才113块一点都不贵，但是我得请假再加上往返的路费，毛算一下这就是3000多，说不贵的过来，我保证不打脸。

报名后会给你一张学习卡，上面有对应你的ID及密码，回家以后你需要凭这个ID登陆学习网站，先在网上完成18个小时的学习才有资格接受面授及考试，但是每天最多能学习6小时，也就是说你需要花3天的时间来完成这第一步的学习过程。也许你会说看3天视频多简单，让电脑在那挂着，我该开车开车去，挣钱学习两不耽误。

那我只能说你想多了，这玩意儿跟玩儿游戏的防外挂系统一样，不定时的会弹出一个窗口让你输验证码，看你是否还在电脑前。如果窗口弹出90秒内你没有输入验证码确认，那从你登陆开始到弹出窗口这段时间就不计入学习时间内，也就是说你还得重来一次，这招狠吧。想偷奸耍滑，想边挣钱边学习？门儿都没有。

在家憋了3天也和那个防作弊程序斗争了3天，网上学习的课程总算是完了，这时候会弹出一个对话框，上书：恭喜你已经完成学习，可以进行面授预约了。但实际上是他预约你而不是你预约他，因为是他们定好的面授学习时间，在这之前会给你发一个短信，让你确认是否参加这次面授学习与考试，时间么当然是一整天。面授的内容一部分是事故案例分析，要大家注意行车安全，不要疲劳驾驶等等，另一部分就是职业道德的教育，其实也就是走个过场而已。

花了大半天时间坐在教室里听完这些后就该考试了。在考试前需要读取身份证信息再拍照确认是否本人，防范措施做的都很到位。考试在学校的微机室进行，由于电脑有限大家得排着队去考试，总共45道题都是选择和判断题很简单。如果你有多个从业资格，在考试的时候也只需要做一个其中一个资格的题就行了，并且是人人都能过，道理相信你懂的。

考试完毕以后，你只需要拿着合格证去运管所签注一下，就完成了2年一次的再教育过程。整个过程最快也得是一个周的时间，而在这一周之内你必须要放下一切，来专心致志的把这个再教育完成。谁都会想说，花一个周的时间来干这事儿，我不挣钱吃饭了啊？用他们的话来说，钱你挣得完吗？在这里学习完了你才能挣钱，不然路上被查到你还的花钱。他这么一说，我竟无言以对。

●  如此繁杂耗时的过场 什么时候才是个头

去年国家分几批取消了N个行业的资格证，但我们卡车司机的从业资格证却一直不在取消的目录中。既然目前取消无望，那么我也只能吐吐槽了，资格证教育这个事儿太麻烦，太耗时间。可能有些卡友会说了，我这里不复杂啊交钱就行了。

资格证恶心就恶心在这里了，他不是全国一盘棋，而是一个地方一个规矩。这几天学习的感觉是，在资格证这边是把你设定为一个什么都不懂的人，但是取得资格证的前提是要有驾驶证，我们司机真的就什么都不懂？花一周的时间来接受这样重复空泛的所谓再教育有意义吗？

●  既然暂时不会取消 可否进行差异化管理

资格证一直是广大卡友包括我一直都非常诟病的东西，虽然大家都在质疑它的合理性，但是他却依然顽强的以十分落后的方式存在着。既然你存在，那能不能学习一下驾驶证的差异化管理呢？比如C类驾驶证就不用年审，只需要到期换证即可。

A、B类驾驶证在有记分的前提下也只需要到交警队短暂学习一下， 并且是随到随学,相对来说也更加人性化。如果没有记分的情况，直接给予免于审验的待遇。换到资格证上来说，可否对普货资格证只需要6年换证即可，甚至取消普货资格证我觉得也没问题，而只保留需要严格监管的危货及客运资格证呢？在这个基础上简化再教育流程，让我们司机更舒心岂不是更好。

●  编后语

资格证一直是卡友们深恶痛绝的，特别是从事普货运输的卡友。引发吐槽众多的焦点，其实问题根本不在于这个证，而是为了这个证所浪费的时间和精力。管理部门应当思考一下，是不是像普货这样的资格证应该放权了，取消了又能如何？而对于需要门槛的危货和客运，如何提供便利的服务，提高办事效率减轻司机的负担，这才是解决矛盾的正路。（文/蒋岱）

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