从汽车兵到运输人(4) 20年练就老司机

●  经03年非典的荒诞 观货运行业的乱象

刚买车的时候是2003年，这一年发生了一件大事，那就是非典型肺炎爆发，导致全国恐慌。一般人印象最深的可能是飞涨的物价、每天必须的量体温环节以及刺鼻的消毒水味道。

但是对于我们这样的老司机来说，印象最深的则是严重的超限超载、难得不罚款的路政交警、一车难求的市场以及高昂的运费，也就是在那一年，周围的很多开货车的朋友都“发财”了。

受非典的影响，货车上路没人管，超载超限非常严重，路上车货总重100吨的半挂不在少数，尤其是在疫情比较严重的地区。还记得当时认识的一位司机朋友开半挂车从山西运城运煤到江苏常州，运费800元/吨，运输一趟的收益堪比现在一个月的收益。

也正是由于当时货车行业的高收入，很多人都将目光放到了这个行业上，纷纷买车入行，这就导致很多品牌的货车都卖断货了，供不应求，市场上一车难求，尤其是一些本来销量就不错的品牌，订车之后等一两个月也是常有的事情。

说到这里，我又想起当年朋友间流传的一个故事。由于买不到车，有的人就想出来极端的办法，用砖头将车玻璃砸碎，如果订车的人继续要的话，自己掏钱赔偿损失，如果订车的人不要，这样对于砸车的人正中下怀，他们就不用经历漫长的等车时间，可以直接入手。

这只是当时流传的故事，至于真假就不知道了，但也从侧面反映了当时货车市场一车难求的状况。我是2003年年底才买的二手车，没有完全感受到非典的威力，但是也赚了一些。

虽然当年的货运市场一片好，但走南闯北的货车司机中也有很多因为职业原因感染了非典，离开人世。这对于很多老司机来说，也是无法言述的痛苦。