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来卡车之家App5月22日，一支特别拉风的迎亲车队行驶在河南省郑州市的环城公路上，引起路人纷纷驻足和注目。组成这支迎亲车队的不是豪华超跑，而是11辆清一色配装锡柴奥威发动机的领航版解放J6重卡，高大的车型排成整齐的队列，慰为壮观。面对旁人好奇的询问，婚礼的男主角耿宏港自豪地说：“我们一家四代人都和卡车打交道，这些车和我就是相亲相爱的一家人。今天我结婚，自然要带着“家人”一起去迎亲。”
● 坚强如父 勤劳创业
耿宏港出生于卡车世家，曾祖父和祖父都当过驾驶员，开过解放卡车。父亲耿开学更是从养车起家，创立了坤乾道通物流有限公司，成为当地物流运输业的大亨。
在耿宏港的记忆里，对父亲的印象总是和解放卡车联系在一起的。每次听到门外响起熟悉的汽车喇叭声，年幼的耿宏港就会以最快的速度飞奔出去。从解放卡车上下来的父亲经常会给耿宏港带回一些小礼物，或者是他爱吃的零食，或者是他喜欢的玩具。随着耿宏港一天天长大，他渐渐懂得，这些零食和玩具都是父亲开着解放卡车挣来的。
靠着父亲养车创造的财富，耿宏港从小就过着比周围其他小朋友优越的生活。为了不让耿宏港因为优越的物质条件而消磨了勤劳本色，学校放假的时候，父亲耿开学会带着儿子一起出车。耿开学跑的是专线物流，从郑州到广东汕头、潮州等地，一路上山坡陡峭，这对驾驶员和车辆都是严峻的考验。耿开学的解放重卡在锡柴发动机的强力驱动下，把其他品牌的卡车一辆又一辆抛在后面。他告诉儿子：这样的道路条件是对卡车和发动机的最好检验。事实证明，解放车、锡柴机是好样的。
随着公司越做越大，各项事务也越来越多，但不管多忙，选车购车这样重要的事情耿开学都坚持亲力亲为。从早期的解放“绿平头”到现在的奥威领航版，无论选择解放的哪一款车，都必须匹配锡柴发动机。
现在，耿宏港已经开始接手坤乾道通物流有限公司的业务。他常对别人说：父亲交给我的，不仅是一家物流公司，还有他身上勤劳的基因。这基因就如同锡柴奥威发动机动力强劲、品质精湛的特质。
● 慈爱如母 节俭持家
“一个成功男人的背后一定有一个成功的女人。”耿宏港深信这一句话。如果说父亲耿开学是一个成功的创业者，那么母亲就是一个成功的持家人。母亲不会开车，也不懂得经营管理，但是会帮助父亲“算账”。她算的这个账可不是公司财务的账，而是如何省钱的账。
耿开学之所以每次新增车辆都选择锡柴发动机，除了出于对品质和性能的信赖，还因为“贤内助”精打细算之后认为“锡柴机更省油”。她经常对耿开学说：“省下的就是你赚到的。”为此，她跟车实测过。从河南郑州到广东梅州，同样的路线，锡柴机平均百公里油耗比其他品牌低５升，一趟来回3400多公里的路程可以省近1000元的油钱，全公司100多辆车，每月按10个来回计算，这可是一大笔钱。
省钱的秘诀不仅仅在油耗低，锡柴发动机很少出故障，维修成本低，也为坤乾道通物流有限公司节省了不少钱。该公司目前共有149辆车，其中有4辆车的行驶里程超过200万公里，除了定期更换机油、三滤，进行常规保养，发动机从来没有大修过。据统计，2015年所有的车辆维护费用支出仅占公司运费收入的2.5%，这在行业里是一个很低的数字。
“这次用作婚车的领航版解放J6P就是在母亲的建议下购买的。”耿宏港介绍说，这款车配装锡柴奥威11升新款发动机，不仅功率和扭矩有了大幅提升，能够拉得更多，跑得更快，而且换机油保养周期延长至10万公里，车辆的维护成本更低。
2016年初，耿开学又在“贤内助”的动员下，相中了配装锡柴奥威6DM3发动机的解放重卡。他经过仔细的考察分析发现，这款据说是再立行业新标准的世界级重卡，特别适合像坤乾道通公司这样的干线物流业务，于是第一批就订购了10辆。
经过几个月的实际使用，他认定当初的决定是正确的，发动机排量增加到13升，功率升级到500马力，油耗却比原先460马力的还低，既是“挣钱机器”又是“省钱机器”。
● 亲密如妻 携手同行
“除了父母之外，与我最亲近的就是她和它们了。”新郎耿宏港话音刚落，站在一旁的新娘立即责问道：“怎么，除了父母和我，你的心里还有别人？”当她顺着耿宏港手指之处扭头看去，原来是身后的“奥威迎亲团”，于是会心一笑。
耿宏港告诉身边的小伙伴们：“找老婆不仅要漂亮，还要贤惠能干、温柔体贴。选车也是一样，就像解放奥威重卡，美观气派，开出去长面子。尤其是锡柴发动机振动小，噪音低，就像是文静的妻子轻声细语地说着悄悄话，听起来特别舒心。”他说：“现在成家了，安全工作不仅是对自己，更是对家人一份承诺。锡柴奥威机标配固链式发动机制动机构，在陡坡上行驶更加安全，让家人更安心。”同时，锡柴厂就把卖出去的产品当作嫁出去的女儿对待，服务体贴周到，做好维护保养工作，让驾车更安全。
“我的岳父把他女儿交到了我的手中，我的父亲把公司和车队也交到了我的手里，我就要对他们负责，让他们放心。”说这句话的时候，耿宏港年轻的脸上露出认真和严肃，这是一个当家人应有的责任感。对于公司未来的发展，耿宏港心中早已有了蓝图：三年后要将业务覆盖广东境内所有的县级市场，运费总收入超过5亿元。
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