一辆重型卡车如何高端,部分厂商给出的答案是性能强劲,似乎只要把大排量、大马力、高扭矩的发动机塞进去,略有良心的厂家一厢情愿的再配合一套所谓先进的变速箱,理所当然的认为车就一定可以卖出好价钱。然而,事实并非如此。
容易被忽视的车桥大有讲究,首先就是空气悬挂系统,轮毂、轮胎也大有讲究。由于时间问题,我们暂未得知这辆奔驰牵引车的车轴品牌,车主对此也不甚关心。按照卡友的意思,进口车都是配的好车轴。
在欧美市场,商用车领域空气悬架普及率很高,安装率超过90%。相反,中国市场空气悬架系统的普及不到10%,这个差距正在缩小,但是基础差距相当大。
空气悬挂和空气悬架,都是大家熟知的空气弹簧的叫法。根据大家习惯,在轿车领域称之为空气悬挂,是高档轿车提供舒适性的标志性配置;现阶段,在国内一般40万以上的轿车才配备此套设备。在商用车领域称之为空气悬架,相对而言商用车上的空气弹簧的承载性有更高的要求,体积尺寸相应要大很多。
若言空气悬挂是高端轿车的标志之一,那么空气悬挂也是高端重卡的重要标志。当然,重卡比轿车要复杂的多,空气悬挂的作用也更加广泛,卡车的空气悬挂可减少车辆对路面的磨损,降低排放,从而保护环境。
舒适性和安全性的作用更加重要。配备了空气弹簧的卡车座椅,可以为驾驶员提供舒适性,并提高安全性。在卡车悬挂方面,在驾驶员座椅和驾驶室之间安装的小型空气弹簧,有利于减少由于司机长期驾驶所导致的疲劳感,降低车辆对驾驶员的冲击。同时,气囊可以大幅降低噪音,保障驾驶者的安全操作。