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来卡车之家App【卡车之家 原创】调查高速物流运营现状，分析国内大型物流公司的发展状况，是卡车之家老刘此次跟车的重要目的。此次春节，老刘采访的车队配置了进口奔驰Actros 2646车型。
奔驰Actros是高速物流的高端车型，也是国内进口重卡的代表之一。奔驰在国内主推车型为新Actros系列，其中2646为针对高速物流的6X2的气囊悬挂车型。此次卡车之家跟车的就是这款售价接近百万元的奔驰Actros 2646。
谈起进口卡车，大家有两个印象。首先是贵，即使是乞丐级、入门级的低配车型售价依然在70万以上。另一个就是入不敷出，由于近2年经济不景气，诸多购买进口卡车的企业纷纷走向了下坡，甚至破产倒闭。然而，根据老刘的采访，光明乳业的车队之所以能正常运营，并在逆势中得以继续发展的原因很简单也很残酷。
运输高附加值的产品，这点看似很简单，其实大有学问。譬如高端牛奶怕冻，高级酸奶等食品有保质期，维持高效的运输速度是首要前提。另外就是竞争残酷，为了提高运输效率，保持车队竞争力，车队的卡友常年不回家。
为了保证运输效率，首先需要运输速度有保证，强筋的动力和超高的出勤率。奔驰2646采用强劲的V6发动机、智能变速箱、舒适的驾驶室，是吸引国内大型物流公司的主要原因。由于车队运输讲究时效性，我们暂时没有得到这款2646车型的发动机的实拍图，听司机大哥介绍这款2646采用了奔驰OM 501 LA V型6缸涡轮增压发动机。
这台发动机排量11.946升，最大输出功率为335千瓦、456马力，最大输出扭矩2200牛米。其发动机采用了Blue TEC技术，就是降低柴油发动机的颗粒物排放的系统，可以满足苛刻的欧V废气排放标准。
高端发动机对于车队而言非常重要，一方面可以保障长距离运输的车速维持在80公里左右，另一方面可以通过国家排放标准，可谓经济环保高效节能的选择。
一辆重型卡车如何高端，部分厂商给出的答案是性能强劲，似乎只要把大排量、大马力、高扭矩的发动机塞进去，略有良心的厂家一厢情愿的再配合一套所谓先进的变速箱，理所当然的认为车就一定可以卖出好价钱。然而，事实并非如此。
容易被忽视的车桥大有讲究，首先就是空气悬挂系统，轮毂、轮胎也大有讲究。由于时间问题，我们暂未得知这辆奔驰牵引车的车轴品牌，车主对此也不甚关心。按照卡友的意思，进口车都是配的好车轴。
在欧美市场，商用车领域空气悬架普及率很高，安装率超过90%。相反，中国市场空气悬架系统的普及不到10%，这个差距正在缩小，但是基础差距相当大。
空气悬挂和空气悬架，都是大家熟知的空气弹簧的叫法。根据大家习惯，在轿车领域称之为空气悬挂，是高档轿车提供舒适性的标志性配置；现阶段，在国内一般40万以上的轿车才配备此套设备。在商用车领域称之为空气悬架，相对而言商用车上的空气弹簧的承载性有更高的要求，体积尺寸相应要大很多。
若言空气悬挂是高端轿车的标志之一，那么空气悬挂也是高端重卡的重要标志。当然，重卡比轿车要复杂的多，空气悬挂的作用也更加广泛，卡车的空气悬挂可减少车辆对路面的磨损，降低排放，从而保护环境。
舒适性和安全性的作用更加重要。配备了空气弹簧的卡车座椅，可以为驾驶员提供舒适性，并提高安全性。在卡车悬挂方面，在驾驶员座椅和驾驶室之间安装的小型空气弹簧，有利于减少由于司机长期驾驶所导致的疲劳感，降低车辆对驾驶员的冲击。同时，气囊可以大幅降低噪音，保障驾驶者的安全操作。
为了降低事故率，为了提高出勤率，车队采取了非常严格的管理制度，其中就包括近乎于苛刻的维修保养制度。通过老刘的采访，我们得知了很多细节，大致可归纳为三条。
第一，零配件定制，不得擅自维修。发动机、变速箱、机油、柴滤、机滤等，车队都有专人负责。从车队要求的轮胎品牌，可以窥探一二，令我们惊讶的是车队要求氮气充气。若在外修补轮胎后，回公司会重新修补，并换上氮气。
第二，保养条例，严格遵守。零配件要用最好的，更要严格执行保养周期。啥都有详细的记录，一点隐私也没有。
第三，略显变态的，远程管理。这个体系如何神奇，我们也不清楚细节。但是，卡友反应，在哪个服务器休息了多长时间，是否修补了轮胎，在货站装了哪些货，装货时间和流程，远在千里之外的车队总部都有实时的记录。非常实用的是，牵引车和挂车的轮胎漏气了，车队会第一时间通知驾驶员。
● 编后语：
通过这次春节跟车，我们进一步认知了运输车队是否能盈利，不单是硬件设备的高低的比拼，也不单是卡友车技的较量，更多是因为完善的的管理体系。
在新春之际，卡车之家期望卡友都能开开心心过个春节，更希望万千没有回家的卡友注意安全。另外，卡车之家期盼交管部门，为了诚信友善的和谐社会，让卡友也开心一回。
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