甩挂漫谈系列3 国内常见的3种甩挂模式

    【卡车之家 原创】在上两期的甩挂漫谈系列文章中，我们知道了甩挂运输可以使车辆的停歇时间尽可能的缩短，从而最大化车辆的利用效率，达到高效运输的目的。这期的甩挂漫谈，我们来说说甩挂运输的几种常见模式。

●  一线两点 只在一端甩挂

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    这种甩挂运输的模式只有两个装卸点，我们分别用A和B来表示。牵引车在装货点A甩下挂车，挂上已经装好货物的挂车，运行到货物的目的地B，牵引车在目的地B等待卸完货之后，拖空或者装好货物的挂车返回A点，进行下一轮的甩挂运输。

●  一线两点 两端都会甩挂

    同第一种甩挂运输的模式一样，这种甩挂运输也有A和B两个装卸点。牵引车在装货点A挂上已经装好货物的挂车，运行到达卸货地点B，甩下有货物的挂车再挂上空的或者装好货物的挂车返回装货点A，进行下一轮的甩挂运输。

●  多点装卸货 循环甩挂运输

    循环甩挂运输是指在闭合循环回路的各个装卸点上，配备一定数量的周转挂车，当牵引车到达一个装卸点后甩下所牵引的挂车，等待卸货或者装上装好货的挂车前往下一个目的地，在另外一个目的地也重复这样的动作。和上面两种甩挂运输模式不同的是，这种甩挂运输模式不是在两点之间，可能是多个装卸点之间。

    各位网友还知道哪些甩挂运输的模式，欢迎跟帖讨论。（文/图 霍景春）

●  相关链接：

    甩挂漫谈系列（1） 到底什么是甩挂运输
    http://www.360che.com/driver/120813/22284.html  

    甩挂漫谈系列2 甩挂运输诞生条件及发展
    http://www.360che.com/driver/120831/22582.html