车主访谈（45） 多学经验 才能多赚点钱

    本篇文章当中，我们主要讲述一下杨师傅养车中遇到的事情，以及上次访谈中，杨师傅提到的车速慢等问题的改进情况。

    当初首付20余万按揭的解放J6，经过两年时间的运营，现在只有私人手面上借的款项还未还清，杨师傅说现在已经没有什么压力了。他笑着告诉我说，当初他可以说是白手起家。

    从购车到现在两年多的时间，车辆总共运营了31万公里。杨师傅对于车辆总体情况，还是比较肯定的。他说，车辆两年多来，除了换过一个汽缸垫之外，其他的都没问题。当然，一些小毛病咱们也就不提了，这毕竟是国产车的通病。

●  车辆细节介绍

    1.保险杠掉漆

    车辆在使用6个月左右的时候，保险杠上的油漆出现了脱落的情况，不知道是否只有个别车出现这种情况还是解放J6的通病。各位使用解放J6的卡友都来跟帖，说一下自己的车辆有无这种现象。

    2.车灯改装隐患大

    杨师傅在车辆购回之后，将原有的普通大灯改装成了现在的氙气大灯，可是改装后灯泡的后座一直固定不紧，灯泡后移容易烤坏反光镜。小编建议改装电路时最好请专业人士进行。

    3.原车防虫网孔洞太大

    解放J6原车上配有防虫网，但是防虫网的孔太大，挡不住路上的蚊虫。杨师傅花了几块钱买了一片较密集的纱网解决了这个问题。

    4.驾驶室内部照明不够

    驾驶室没有顶灯，晚上从储物格找东西很不方便。车主自己动手装上了LED灯条。

    5.导航仪起定位和娱乐作用

    车主这个导航仪购买花了700多元，他说主要是用来定位和平时看电视，不敢全部相信它。主要找路还是看地图和打听路人。

    6.怕音响休息，音响很少开

    原车的音响很不给力，杨师傅花了150元购买了这个低音炮，用来缓解路上的枯燥。但是平时听的也不是很多，主要是怕影响副班司机的休息，还有开着音响听不到车辆的情况，怕出问题。杨师傅这样告诉我说。

    7.前轮两侧存在吃胎现象

    8.注意做好防盗工作

    车辆在外，一定要做好防盗工作。上面图中，杨师傅油箱盖上的锁芯已经被撬的面目全非。

●  改装变速箱，车辆使用更加灵活

    在上次的访谈当中，杨师傅就告诉我们说由于购车之前没有做好“功课”，导致购买车辆速度太慢。主要原因是变速箱最高档为直接档。这个问题已经在2011年初解决，办法是将变速箱的最高档改为了超速档。他告诉我说，改动变速箱材料人工一起，总共花了1500元，现在用车的话就比较灵活一点，如果车辆拉的不是很重的话，就可以用超速档来跑。

    小编建议：在选购车辆之前，最好能对运营线路、载重量、地区车型保有量大小等因素做好功课，再酌情按照自己的情况来对车辆进行选购。

●  加装导流罩不会把货物吹歪

    杨师傅选购了东莞蔡记的导流罩，总共花了2500元。在省油方面，他说由于自己是拉普货，并没有太明显的差别。但是同样的运输距离，没装导流罩之前，前面的货物会被风阻吹歪；加装导流罩之后，就没有出现过这样的情况。杨师傅说，之前一直觉得加装导流罩要花2500元，是一笔不小的开支，知道看了网站关于导流罩的文章之后，才改变这个主意。现在看来，这个决定是正确的。“哪怕，一公里省上一毛钱，一年下来也是不小的一笔啊”。杨师傅如是说。

●  加宽了轮胎，导致油耗增加

    杨师傅更换轮胎时，在驱动轮上采用了比原车胎面宽2.5cm的轮胎，结果装上后油耗百公里多了2L左右。他说自己刚开始并没有意识到是轮胎的问题，检查了好久都没有发现问题。后来换轮胎试验了几次，才知道问题出在哪里。

    小编建议：最好不要擅自对车辆任何部位进行改动，选用配件时，最好选用和原来一样的规格。杨师傅之所以油耗增加，就是因为选用轮胎出现了问题（驱动轮上四条轮胎总宽度增加了10厘米），导致轮胎阻力增加，所以出现了油耗偏高的问题。前段时间老牛刚写了一篇《轮胎花纹起到什么作用》，各位司机朋友可以参考一下。

●  广州到北京，超低速就被罚了1200

    之前我在广州的时候，公司的斯堪尼亚经常在路上被测到超低速行驶，按理说这是不应该的事情。这让公司车队负责人很头疼，经过调查发现，这些超低速探头一般设置在上坡路段，如果前面车辆跑不动的话，也只能跟在后面慢慢行驶且不敢超车，因为超车只能占用小车道。

    这次我们访谈的杨师傅也遇到了同样的问题，他拿着一叠罚款单告诉我说，现在国内的罚款真的很让人费解。坡道上超车会被罚款，不超车的话也会被罚。杨师傅这次从广州到北京一路总共收到6张超低速罚单，光罚款就1200多元。不知道各位卡友有没有碰到同样的问题，大家来聊一聊。

●  17.5米大板路上照样跑

    去年国家出台的关于车辆长度的文件，看来现在也只是一纸空文。唯一变化的是，交管部分的处罚理由更加名正言顺了。真心的期望国家能在牌照的办理方面把关严格一点，从根源上杜绝超限车辆的上路。

●  编后语：

    国家油价一涨再涨，治理公路三乱只听见口号，从未看见疗效。在加上运费的低迷，现在问道任何一位经营卡车的人，基本上都是对国内运输现状摇头的。所以，平时的节省和如何用好车就相当重要了，希望各位卡友能在平时多学一些节油和好的用车经验，让自己赚的更多一点。（文/图 霍景春）