百吨王小心了 还有哪些非法改装被点名?

【卡车之家 原创】近日，工业和信息化部、公安部、交通运输部、工商总局、质检总局（以下简称“五部门”）联合下发了《关于开展货车非法改装专项整治行动的通知》决定在全国范围内开展为期一年的货车非法改装专项整治行动，严格执法力度堪比2016年实施的9.21新政。

此次针对货车非法改装、超限等问题的整治，不单单是从道路执法部门在超限收费站查获入手治理。为了加大对货车非法改装行为的打击力度，同时联合五部门，从生产、市场、质检和技术等方面全方位出击，着力从源头预防和遏制货车违法超限超载行为，目前市场上很多耳熟能详的改装和超限车型都将会波及。

● 诟病已久 高帮自卸

车厢栏板加高——高帮自卸车

首当其冲的就是全国各地比较常见的自卸百吨王，这种车也是被大家诟病已久，为了能够载的更多赚多点钱，很多司机私自将自卸车的车厢栏板进行了加高改装，车货总重超过100吨明显是超载的。通过恶意竞争的手段，已经严重影响了市场的健康发展。

因为车货总重比较大，这类车对道路及桥梁构成了严重的威胁，因为运送砂石严重超载而对桥梁造成损坏的案例不计其数。另外，这类车型一旦出现车祸事故将是毁灭性的。相信前一段时间发生在北京通州，一辆运送石头的自卸将出租车压成“饼”的新闻大家还记忆犹新，因此很多社会车辆及行人在遇到百吨王时都唯恐避之不及。

所以，综合影响市场健康发展、严重损坏道路及桥梁建设、危害社会车辆及行人生命安全等因素考虑，此次严厉打击非法改装、超限行动，百吨王应该是重点整治的对象。

悬浮轴——私自改装悬浮轴车型

悬浮轴车辆就是指某些载重多轴货车中，装有一个或多个轴是由气囊或液压控制，可以随意升降的浮动轴的车辆。按照相关规定，这些车辆在空车行驶时，为了降低能耗和减少轮胎的磨损，可以将悬浮轴升起；而当装载货物时，应该放下该轴以减轻货物对路面造成的压力。

然而实际上很多悬浮轴车辆在行驶时悬浮轴100%不落地，仅在计重检测时落地充当轴数，以增加轴数取得允许装载能力。有的悬浮轴轮胎纯粹是个样子，落地后只是空转，没有任何承载。

个别车主为了既得利益，钻政策空子，非法私装悬浮轴，而一些生产厂家为了迎合市场需求，而生产了只能作为应付承重检测的悬浮轴，从而形成了一种反治超的手段，不仅导致车辆运行中严重超限超载，对公路路面造成损害。而且严重扭曲了运输市场关系，最终给国家和人民财产带来巨大损失。

由于悬浮轴车辆使用的隐蔽性，某些车辆甚至披着合法的外衣，极易造成通行费的流失，给通行费征收工作带来很大的困难，同时也加剧了货运市场的不公平竞争，影响合理的货运价格机制的形成，扰乱了正常的货运市场秩序。曾经经过很长一段时间的治理，现阶段无论是非法改装悬浮轴的牵引车还是挂车，市场上已经很少见了，但是在本次打击非法改装的文件中还是被列为重点提了出来。