近40年的运输生涯 该让父亲安度晚年了

    【卡车之家原创】为了生计，很多卡车司机几乎将一辈子的生活都放在了卡车上，背后的辛酸只有他们自己和家人才能够最真切的感受。网友“王永”的父亲开了近40年的卡车，就在前段时间，他的父亲终于不用跑车了，“我们全家都为之高兴”，让我们来听听这其中的故事。

    老爸终于退休了，卖掉手上最后的两辆老车，告别了近40年的运输生涯。我们全家都为之高兴，因为从此以后不必在担心中过日子了、更不必委曲求全的看交警、路政脸色生活。

    从十多岁入伍当兵起老爸就与汽车结下不解之缘。在部队开的是火箭炮车，泛黄的老照片依旧记载着他当年的英姿飒爽。退伍后老爸安排在国有企业还是跑运输。当时单位配备的是一辆南京跃进牌3吨货车，老爸每天起早贪黑的把一车车的物质送往各地。由于老爸的积极工作再加上那时候的国有企业效益好，单位破天荒的又从上海买回一辆当时还很少见的日野164型6吨进口车。接到新车时那别提有多高兴了，每次出车都能引来同行羡慕的眼光。

日野FC164车型

    好景不长，当全国人民还没提过“下岗”这词时，老爸的单位效益不好就开始让员工下岗了。由于之前一直是领固定工资，这下岗给我们这原本就不富裕的家庭带来的压力可想而知。为了生计，父母合计拿出所有的家当借了些钱，承包下单位的这两辆车子。没有货源、没有用油指标、没有挂靠单位这都得他自己解决。

    印象最深的是每当接到一车货时，他就要翻开那边被他来回翻过无数遍的笔记本，挨个给客户打电话寻找回程的货源。九十年代中期车匪路霸猖獗，有一回车坏半道上结果被4个歹徒包围。抢走身上所有财物后还被暴打一顿，自己跑到当地医院缝针后继续修车开回来。如果说遇到歹徒是偶然现象，那么超载罚款那是司空见惯了。不超载没利润，超载要罚款，无奈之下老爸弄了一架望远镜。临近检查点时先侦察一下“敌情”，如果交警下班了就赶忙开过去，否则就只能熄火等交警下班了。

示意图

    这么多年来老爸的车子换了不少台，除了当时单位买的两台是新车外，其他的都是买别人淘汰下来的二手车。原因很简单二手车成本低，资金回收快，但牺牲当然是自己的舒适度和更多的维修保养时间。每当看到老爸开着这些老车在公路上爬行不免有些心酸。有时看他带着满身的油污回家时更觉得自己帮不上忙而羞愧。老爸从不让我插手他的工作，因为他不愿意让自己的孩子还从事这份“没有前途”的事业。好在，我们兄弟都比较争气，先后大学毕业现都已参加工作，这也许是他感到最体面的事情。

示意图

    最后把车子卖掉的那几天老爸说他很难受，“干了快40年，现在让我赋闲在家感觉空落落的”。说我；“老爸，您歇歇吧，该是我们兄弟挑大梁的时候了”。让他安度晚年也是我们晚辈对他这多么年的辛劳最基本的补偿。

●  编后语

    为家里奋斗了半辈子，终于不再开车了，虽然老爷子说：“干了快40年，现在让我赋闲在家感觉空落落的”，但是作为子女的“王永”还是希望老人家可以在在家安度晚年，不想在让父亲到处“征战”了。希望网友“王永”一家幸福快乐，同样也祝愿所有卡车司机，一路平安。

    每个卡车司机都有着自己的故事，也有着自己的辛酸苦，同时每个故事也都很精彩。用卡车司机们自己的说话：“生了孩子管不上，买了房子住不上，整天活在卡车上！”。您在路上有什么样的辛酸苦楚？奇闻趣事？或是动人心魄、可歌可泣的故事，只要是和卡车有关的故事，快拿出来与大家分享吧！

    注：原文章中无配图，图片为编辑后期添加。图片为示意图与本文章无关。