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评测与技术频道

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由于国内交通环境的错综复杂与交通参与者的安全意识参差不齐,行驶在路上可谓是危机四伏,看似平静的道路,说不定下一秒钟又有什么幺蛾子,特别是对于长途开...
2023年08月03日唐浩棋
在长途干线物流运输市场,运输公司或车队为了满足运输时效性的要求,在选车时越来越倾向于大排量牵引车,为此各家车企也都纷纷推出自己旗下的大排量、大马力...
2023年08月03日刘如权
沃尔沃FH车型作为一台百万级别的进口卡车,在配置、可靠性、安全性方面都达到了目前商用车行业的顶尖水平。同时,油耗也是它引以为豪的一大特点。通过实际油...
2023年08月03日吴昊宸
俗话说行业内卷越严重,管理越混乱,竞争者的下限就越低,这句话并非空穴来风,在货运行业中我们能够从宏观层面中看到一些规律,比如欧洲货运行业体系完善发...
2023年08月03日杨昊
长途干线里程长,运输强度高,对车辆的动力性以及驾乘舒适性要求非常高,大马力自动档的长头卡车无疑非常适合这一市场。GB1589-2016放宽长头卡车整车长度后,...
2023年08月03日李韧
于2017年正式上市的欧曼EST重卡车型,已经在国内中高端重卡领域,创下了赫赫威名。6年的时间里,欧曼EST伴随着卡友的一次次换档,走遍了祖国的大江南北。日前...
2023年08月02日王超鹏
针对城市限行政策收紧和油价上涨等因素,越来越多的卡友们开始选择新能源轻卡,因为相比燃油车,纯电动轻卡不受限行政策限制,通行时间和范围更广泛,享有路...
2023年08月02日刘如权
自蓝牌新规发布后,其蓝牌轻卡因为发动机排量不得超过2.5升的限制,大马力蓝牌轻卡彻底消失。不过最近卡车之家发现一款170马力的蓝牌轻卡,它就是中国重汽豪...
2023年08月02日刘如权
“低转速即可爆发大扭矩,山区路段也能跑的飞快”,最近两年,大马力牵引车可以说是越发常见,从510、520马力到如今的660乃至800马力,车辆的动力可谓是越做...
2023年08月02日李韧
在长途干线物流运输领域,因其运距长,所经历的路况复杂多变,为此对运营车型的有着较高的用车。本期卡车之家要介绍的车型是乘龙HK智能化6x4牵引车,该车型是...
2023年08月02日刘如权
今年,购车的散户变得越发谨慎,购车的企业和车队也开始追求高TCO的进口车或高端国产牵引。为了更好的提升车辆的产品竞争力,公路之王斯堪尼亚R500也在今年对...
2023年08月02日李韧
不知道大家注意到没有,一个比较有意思的现象,国内的LNG卡车似乎气瓶大多数都是背置式结构,而欧洲地区的平头和北美的长头卡车似乎大多数又是侧置气瓶结构,...
2023年08月02日苟祖胜
如果我提起电动卡车,那肯定会有很多卡友表示拒绝。这里面的原因有很多,但电池绝对是引发很多卡友表示“抵触”的关键因素之首。在我们之前聊电池寿命的时候...
2023年08月01日袁圣
作为一个终端消费者,如果问我最愿意看到什么场景,我肯定会回答:“看车企内卷”。为什么?因为车企越卷,咱们能买到的车就越好。最近,长安凯程就有了这么...
2023年08月01日袁圣
多年来,进口卡车因领先的燃油经济性和稳定的高出勤率在卡友们心中建立了良好的口碑,近年来各大国际品牌都制定了本土化战略,奔驰卡车更是率先实现了国产化...
2023年07月31日臧义婷
前几天,小编为大家介绍了一款来自于陕汽商用车的新品:德龍G2轻卡。总的来说,这款德龍G2轻卡在2.5L康机和法士特AMT的加持下,具备了动力充沛,驾乘舒适,承...
2023年07月29日张夼源
我国西南地区素来一直都有“高温多雨、坡多弯多”的特点,对于经常需要穿越山地平原的卡友而言,这样的工况无论是对于车辆的动力,还是对驾驶员的技术,都是...
2023年07月29日唐浩棋
根据终端上牌数据显示,2023年6月,新能源重卡销售达2814辆(含12吨以上车型),同比去年6月的2453辆增长14.72%,环比今年5月的1907辆增长47.56%,且销量创今...
2023年07月28日李韧
赢麻了,现代网络用语,一般形容胜利到麻木,赢过其他人很多。这个词与车市相结合,我相信这款车,或者说这个品牌肯定有不一样的地方。今天,咱们就来聊一个...
2023年07月28日袁圣
在砂石料、煤炭等中短途运输领域,其运输工况的复杂性对运营车型有着较高的要求。如整车自重轻,毕竟砂石料、煤炭等货物都是按照“吨位”结算运费,在车货总...
2023年07月28日刘如权

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