高顶双卧还加持AMT 解放JK6合规拉10吨

【卡车之家 原创】由于绿通运输对货品赋予有非常高的时效需求，很多运输绿通的卡友都会选择双司机人停车不停地运营模式，高强度的运输工作，对于车辆的需求是非常高的。

卡车之家今天给卡友们带来的这台解放JK6，不仅合规能拉10吨多的货品，同时搭载有6缸260马力发动机以及8档AMT变速箱，驾驶室也是高顶双卧并且配有格拉默气囊座椅的超豪华驾驶室，那这台具体还有哪些优势？咱们一起来看看。

▎高顶双卧超宽卧铺 6缸机配8档AMT

亮点一：超强动力 出勤率也有保障

与4缸机6米8不同，在应对中长距离的运输市场时，6缸发动机明显效果更出色。实拍的这款解放青汽JK6，搭载的是解放动力CA6DLD-26E6 国六6缸发动机，排量6.6L。这款发动机的最大输出功率为194kW（260马力），当发动机转速达到1300-1610RPM这个区间时可爆发1050N·m的峰值扭矩。

传动系统部分，解放JK6匹配的是法士特8档 AMT变速箱，型号为F8JZ105CM，超速档设计，最高档速比0.75。相较于手动变速箱来说，AMT手自一体变速箱的操作更加稳定，也能切实的解放驾驶员右手左脚。后桥方面，这款解放青汽JK6选择的是速比为4.111的378铸造桥，整车匹配有规格为275/80R22.5 18PR的赛轮轮胎。

值得一提的是，这台解放JK6机箱桥均支持10万公里长换油，可有效减少车辆每年进站保养的次数，提高出勤率。

在轻量化方面，车辆的变速箱壳体、油箱、储气罐等均采用了铝合金的材质，整车重量控制在了7.8吨左右，这也就意味着这款车有着将近10吨左右的载货空间。车辆轻了，咱们不仅单趟能够多拉一些货，同时空车时也能降低油耗。

亮点二：高顶双卧AMT 四路影像更安全

人停车不停的运营模式，对驾驶员身体造成的负荷还是很大的。在舒适性方面，这台解放JK6的驾驶室采用了四点起囊悬浮的结构，搭配上支持两级腰部支撑以及通风功能的格拉默气囊座椅，很好的保障了驾乘时的舒适性需求。

解放JK6的上卧铺通过边缘的折叠设计，在保证驾驶室空间足够宽敞的同时，放下边缘床板后还能有效扩宽卧铺宽度，非常给力。

功能性配置方面，解放JK6装配有全液晶仪表盘、支持定速巡航的多功能方向盘、后视镜电调电加热、集成有四路影像具象显示的中控大屏、握把式AMT变速箱等。在储物空间方面，解放JK6在驾驶员头顶上方安置有三个空间非常大的封闭式储物格，可满足卡友们日常衣物、被褥、食物的存放。

▎结语

针对绿通运输这一市场，6缸260马力的发动机搭配4.111速比以及8档超速档的动力链组合能够进一步满足绿通运输对于效率的极致追求。而舒适性配置方面，高顶双卧驾驶室搭配超丰富的功能性，能够进一步减轻跨城长途运输所带来的疲劳感，无论是单人千里奔袭还是双驾出行，它都能轻松满足。整体而言，这台车非常适合绿通这一市场。（文/李韧）