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来卡车之家App【卡车之家 原创】随着蓝牌轻卡新生产规范实施过渡期的进一步缩短，现阶段轻卡用户在买车时都更倾向于合规蓝牌轻卡，可以免去此后上牌、用车过程中的后顾之忧。那么，如何选购一款合适的轻卡呢？
首先，动力链的合理搭配可以保证整车的动力性以及可靠性，轻卡车辆的运输工况相对比较复杂，各种路况可能都需要涵盖，需要有充足的动力才可以应对。而且在新法规的要求下，2.5L为最大排量，这个也是很多卡友在选车时的必备选项。
其次，车辆的装载力承载力决定了运营效率和收益，如果可以在法规允许范围内多装货，单趟就能获得更高的运营收益，这一点也是选车是必须要考虑的重点。
最后，车辆的舒适性、实用性配置可以让驾驶员的运营更舒适、更便捷，在此基础上，如果售价更低，“高配低价”也可以让卡友们在有限的资金预算中感受到不同的运营体验。
综上几点需求，今天来为大家介绍合规蓝牌轻卡凯马凯捷M3尊享版，这款车是在2020年完成换代升级的，实拍车搭载的是云内动力D25TCIF1发动机，厂家指导价为8.78万元，内饰配置很丰富，性价比颇高。▎搭载2.5L云内机 合规蓝牌轻卡
动力方面，这款车搭载的是目前合规蓝牌轻卡中出镜率极高的云内D25发动机，型号为云内动力D25TCIF1，最大输出110kw（150马力），在1200-2600RPM时可爆发峰值扭矩400N·m，满足国六排放标准。也可选择潍柴2.3N系列发动机 。
传动系统方面，实拍车搭载的是星瑞6挡手动变速箱，型号为ML640A-S3，这款变速箱的适应性非常强，无论是高速还是重载都可以满足，而且采用的是铝合金材质，有利于降低车身自重。
其实从动力链搭配上可以看出来，凯捷M3尊享版依然是比较稳妥的“打法”，选用的都是轻卡市场中保有量比较大的产品，而且150马力发动机搭配6挡箱，足以应对各种轻卡常见的运输场景，无论是高速超车，还是满载起步，都没有问题。
底盘方面，前后桥均采用的是1064桥，后桥速比可选4.875、4.33采用的是前3后5+3的设计，保证了承载力和舒适性。
装载力如何得看看货箱尺寸，实拍车为栏板上装，货箱尺寸为4160x2100x400mm，同样符合最新的蓝牌轻卡生产规范。货箱采用的是5开门设计，可以提升装卸货的销量，此外四周都分布着捆绳钩以及橡胶缓冲垫，细节设计很到位。
合理的底盘配置需要在保证承载力的同时尽可能降低自重，实拍车选用的是120L的铝合金油箱，和铝合金储气筒一起布置在车辆左侧，大量选用铝合金材质也是目前轻卡降自重的主要方式，根据公告显示，这款车的自重为2.56吨。
相比起此前的版本，凯捷M3尊享版外观也进行了重新设计，中网部分的变化最大，中网两条镀铬装饰条一直延长至两侧的大灯，和大灯的线条相连接，更加年轻化。
凯捷尊享版车型灯组也采用了集成式设计，上部分为日行灯、转向灯、远近光一体式大灯，日行灯和转向灯都采用的是LED灯泡，更节能寿命也更长，大灯带有透镜。
后视镜依然采用了分体式外摆镜再加上两块补盲镜的常规设计，而且带有电加热功能，即使在雨雾天气运营，也可以保证驾驶员视野，提升运营安全。
驾驶室内部则颠覆了一贯凯马“低调实用”的设计，采用的是乘用车式设计，舒适性、质感以及配置丰富性都上了一层台阶，驾驶室宽度达到了1米9，再加上驾驶室后方向外凸出，驾驶室的横向和纵向空间表现都不错。
三个座椅均采用的是全皮质设计，方便日常清洁打理，而且腿部和背部的包裹性支撑性都很不错。并且巧妙的将手刹进行了后移设计，使得三个座椅形成一个平面，再加上随车附带的小垫子，单排驾驶室也可以拥有小卧铺，满足卡友日常等装卸货或者中午吃完饭短暂休息的需求。
四副式多功能方向盘，集成设计了定速巡航、多媒体影音控制、蓝牙电话等功能，可以让驾驶员在行车过程中随时紧握方向盘，将安全掌控在自己手中。
中控台超大液晶显示屏集成设计了影音系统、手机互联、导航以及倒车影像，即使在狭窄的货场，也可以随时掌控后方状况，减少不必要的磕碰，如虎添翼。
● 编后语：
无论是底盘配置，还是驾驶室内的舒适性、使用配置，凯马凯捷M3尊享版都让人眼前一亮，动力搭配合理可靠，而内饰更是增加了很多功能性舒适性的配置，最重要的是报价8.78万，配置高报价低，还要啥自行车？想要买合规蓝牌轻卡的卡友，可以多关注一下这款凯捷M3尊享版。（文/图 王雪洁）
